Das neue Chisel soll laut Specialized das leichteste vollgefederte Aluminium-Bike seiner Klasse auf dem Markt sein. Das Gewicht des Rahmen-Kit von gerade mal 2720 Gramm kommt dank einem neuen Schweissverfahren zustande. Es nennt sich D'Aluisio Smartweld und ist patentiert. Während traditionelle Rahmenkonstruktionen aus Aluminium die Rohre mit Schweissnähten an den höchsten Belastungspunkten verbindet, verlagert Specializeds Verfahren diese. D'Aluisio Smartweld liefere die höchste Festigkeit bei geringstem Gewicht durch die Verwendung von hydrogeformten Rohrverbindungen. Diese ermöglichen es, die Verbindung vom Bereich der höchsten Belastung wegzuverlagern und eine Grube zu schaffen, in dem die Schweissraupe liegen kann.

Einzigartig am Chisel ist das einteilige, hydrogeformte Sitzrohr, in dem der Drehpunkt des Umlenkhebels, der Hauptdrehpunkt und die Tretlagerschale integriert sind. Bei traditionellen Rahmen sind Sitzrohre oft nur ein Rohr mit aufgeschweissten Drehpunkten und Tretlagerschale.
Das D'Aluisio Smartweld-Verfahren soll auch für ein bisher unerreichtes Handling und Fahrverhalten auf Aluminium-Bikes sorgen. Jedes Rohr des Rahmens verfügt über kontinuierlich variierende Wandstärken und Formen, die dort Steifigkeit, Effizienz oder Komfort bieten, wo sie gebraucht werden.

Der Stammbaum des Chisel lässt sich direkt auf das Epic 8 zurückführen, Specializeds Weltcup-Rennmaschine. Die DNA des Epic 8, wie die Federungskinematik, die von Ride Dynamics abgestimmte Federung und die progressive Geometrie, finden sich alle im Chisel wieder. Spannend ist, dass das Chisel über einen Flex-Stay-Hinterbau verfügt, der zum geringen Rahmengewicht beiträgt. Möglich ist das dank einer modernen Aluminiumlegierung.

Das Chisel gibt es in drei Ausführungen sowie als Rahmen-Kit sowie in den fünf Grössen XS bis XL.

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