Das Allmountain-Bike ist der Übergang zwischen Cross Country und Enduro. Es muss leicht sein, den Fahreigenschaften eines XC-Bikes so nahe wie möglich kommen und fast so schnell wie ein Enduro-Bike abfahren können.

Der Federweg hat sich in fast zwei Jahrzehnten nur wenig verändert, Die letzte Zesty AM Generation war bereits auf einer Plattform mit 140 bis 150 Millimetern Federweg aufgebaut. Die Kinematik und Geometrie haben sich jedoch an den neuen Anspruch der Mountainbiker und an die Entwicklung des Allmountain-Bikes angepasst: die Fähigkeit, sowohl auf ebenen Strassen wie auch bergauf schnell zu fahren und auch auf technischen Abfahrten das Beste zu geben, wurde immer weiter optimiert. 

Die Federung als Herzstück des Projekts

Weiterhin aufgebaut auf einer für ein Allmountain-Bikes perfekt geeigneten Viergelenk-Federung, war es Lapierres Ziel, die Kinematik an beiden Enden zu verbessern: Mehr Sensibilität zu Beginn und hohe Endprogression, um Durchschläge zu vermeiden. Das alles bei einem Dämpferhub von 60 Millimetern und einem SAG von 30 Prozent.

Das neue Rahmendesign wurde ausserdem mit genügend Freiraum um den Stossdämpfer herum konzipiert. Dies ermöglicht den Einbau grösserer Luftdämpfer und somit können bevorzugt Modelle mit Negativfeder verbaut werden, um die Kontrolle und Traktion des Bikes bei kleinen Stössen zu gewährleisten. Der Einbau neuer Technologien wie dem Flight-Attendant-System von Rock Shox ist ebenfalls möglich.

Reine Allmountain-Geometrie

Um voller Geschwindigkeit in technischen Passagen möglichst viel Sicherheit zu vermitteln, wurde bei der Allmountain-Geometrie des Zesty CF der Schwerpunkt neu positioniert, das Gewicht wieder auf die Vorderseite des Bikes verlagert und die Masse im Zentrum des Bikes neu verteilt.

Das macht das Treten auf hügeligen Abschnitten effizienter und verringert die Gefahr des Aufschaukelns in steilen Anstiegen.

Dank des FlipChips ist es möglich, das Bike auf ein 27.5-Zoll-Hinterrad umzurüsten.

Die 5 wichtigsten Punkte der neuen Geometrie

• Deutlich aufrechterer Sitzwinkel (+3.7°), kürzeres Oberrohr (von 5 mm auf 49 mm von S bis XL) und längerer Reach (+20 mm bei allen Größen)
• Kurze Kettenstrebe 432 mm (430 mm bei 27.5’’)
• Längerer Radstand (30 mm)
• Höheres Steuerrohr
• FlipChip – Mullet oder 29’’ vorne und hinten 

Kontrollierte Steifigkeit

Um im Allmountain-Segment bestehen zu können, musste das Zesty CF steifer werden: für mehr Präzision und besseres Ansprechverhalten bei Abfahrten und besserer Tretleistung bei geringem Gewicht.

Diese dreifache Herausforderung löste Lapierre mit einer «UD SLI Carbon-Konstruktion».

Design und Rahmenkonzept

• Rahmen aus 100 % Carbon UD SLI
• Optimierte Steifigkeit
• Steiferer Hinterbau
• Geringes Gewicht und sensibles Ansprechverhalten
• Innenliegende Kabelführung

Carbon Konstruktion

Durch die komplexe Zusammenstellung von drei Fasertypen, T800, M40J und T700 und der Verwendung von einzigartigen PU- und PP-Dornen haben Lapierre den Aufbau und die Verarbeitung optimiert. Das Zesty CF besteht aus über 500 Lagen Carbon, die Präzision und hohe Leistung garantieren.

• Die Steifigkeit des Vorderbaus wurde durch spezielle Veränderungen am Steuerrohr und am Tretlager ebenfalls verbessert.
• Auch der Hinterbau gewinnt an Torsionssteifigkeit, was das Rad präziser, dynamischer und effizienter in der Beschleunigung macht.
• Das asymmetrische Design der geraden Kettenstrebe ermöglicht es außerdem, mit einem Kettenblatt mit bis zu 36 Zähnen zu fahren.
• Das Gewicht des reinen Rahmens bleibt mit 2470 Gramm inklusive Anlenkung unter der 2500 Gramm-Marke.

Gravity Logic Project Concept

Ganz im Sinne des Allmountain und Lapierres Gravity Logic Project-Konzepts hat sie Marke die Werkzeugbox am unteren Ende des Unterrohrs beibehalten und auch verbessert.

Direkt in den Rahmen integriert hebt diese niedrige Position das Gewicht deines Reparatursets praktisch auf.

Um Geräusche im Inneren zu reduzieren, isoliert eine dünne Tasche das Reparaturzubehör vom Rahmen. Ausserdem wird die Unterseite des Rahmens durch die Aussenhülle vor Steinschlägen und anderen Schäden durch Baumstämme, Wurzeln etc. geschützt.

Zesty CF 2024 Modelle

Die gesamte Zesty CF 2024 Produktreihe wurde mit Fokus auf Effizienz, Steifigkeit, Leistung und präzise Handhabung entwickelt.

Alle Komponenten wurden auf der Grundlage dieser Kriterien ausgewählt:

• 150 mm Federweg vorne / hinten
• 36 mm Federgabel
• Differenzierte Reifenprofile (2,50 vorne / 2,40 hinten)
• Vierkolbenbremsen mit 203/180-mm Rotoren
• 32 T Kettenblatt

Neben der vier «normalen» Modelle wird das Zesty CF 9.9 wird das einzige «superleichte» Allmountain-Modell in der Produktreihe sein. Um dieses Modell so leicht wie möglich zu machen, wird der Rahmen ein rohes Carbon-Finish haben, matt lackiert und mit 140 Millimetern Federweg vorne und hinten, einer 34er-Fox-Float-Gabel und DT Swiss XC1501 Spline Carbon-Laufrädern mit 2.40-Zoll-Reifen vorne und hinten ausgestattet.

lapierrebikes.com/zesty-cf