News aus dem Mountainbikesport

Schneller fahren auf dem Fahrrad, das wünschen sich fast Alle. Doch sich dafür einen Rucksack umschnallen mit einem luftgefüllten Sack auf dem Rücken? Das ist das Geschäftsmodell von RAF. Der auf Kickstarter befindliche Luftsack soll nicht nur schneller machen, sondern gemäss den Machern auch gut ausschauen und Protektorendienste erfüllen.

Darf es etwas kürzer sein? Ja, gerne, hat man sich wohl bei Hope gesagt und an den Start rollen Kurbeln mit 135 Millimetern Länge. Richtig lang durchhalten sollte das Rocky Mountain Powerplay SL im Uphill, aber auf der Waage sehr zurückhaltend sein. Und wer sein Schaltwerk schützen will, könnte bei MRP fündig werden.

Pierer Mobility, die Muttergesellschaft des Motorrad-Hersteller KTM, hat Insolvenz angemeldet, was auch für ihre E-Bike-Marken Husqvarna, GasGas und Felt gilt. Um Überbestände abzubauen, hat Pierer 11'000 E-Bikes an Mitarbeitende verschenkt. Nicht betroffen von der Krise ist die KTM Fahrrad GmbH, die die Velos und E-Bikes der Marke KTM produziert.

Wie wärs mit einem Radsatz mit Hügi-Naben? Oder einem Rocky Mountain RM6-Rahmen aus guten alten Freeride-Tagen? Das - und noch einiges mehr - gibt es beim Vintage-Spezialisten «Amazed by Retro». 

Sram-Bremsen polarisieren wie kaum ein anderes Bike-Produkt. Die einen lieben, die anderen meiden sie. Während sich die einen mit Problemen rumschlagen, fahren die anderen sie über Jahre ohne Vorkommnisse. Nun öffnen die Amerikaner mit dem Modell Maven die Tür in ein neues Zeitalter.

Die Atherton-Geschwister stehen für Höchstleistungen im Gravity-Mountainbiking, und so auch ihre Bikes. Nun bieten die Downhill-Legenden Aluminium-Bikes für höchste Ansprüche aber kleinere Geldbeutel. Downhill-Technologie bietet auch Cane Creek mit der neusten Generation der Kitsuma-Dämpfer, die für fast jede Art von Bike einsetzbar sind. Aus einer ganz anderen Richtung kommen die Mondraker-News. Die Spanier präsentieren ein schickes Gravelbike mit dem sie höchsten Ansprüchen gerecht werden wollen.

Bei Polestar gibt es nicht nur Elektroautos - sondern auch ein E-Mountaibike, das sich durchaus sehen lassen kann. Die Autokonzerne flirten immer wieder mit der Zweiradbranche. Autofirmen wie Bugatti, Porsche, Ford, Hummer, Jeep oder BMW haben Fahrräder lanciert.  

Power satt, eine verspielte Geometrie und ein leichter Karbonrahmen. Das sind gemäss Propain die richtigen Zutaten für ein E-Bike, das sich sowohl auf Hometrails als auch im Bikepark wohlfühlt. Ob das Rezept aufgeht, zeigte ein Test mit dem Modell Sresh.

Bei zwei E-Mountainbike-Plattformen von Versenderkönig Canyon gibt es Probleme mit den Akkus: Die Gehäuse der Stromspeicher können Risse entwickeln. So könnte Feuchtigkeit in den Akku dringen, einen Kurzschluss provozieren und daraus eine Brandgefahr resultieren. Deshalb müssen die Canyon-Kunden obligatorisch die Akkus überprüfen. 

Ist die Lust auf Mountainbiken grösser als der Tag lang? Dann muss eine Beleuchtung ans Rad, und die gibt es jetzt sogar mit künstlicher Intelligenz. Wer sein Bike aufhübschen will, sollte sich den Vorbau von Cane Creek anschauen. Und der Over the Ear-Helm von Urge ist ebenso ein Hingucker.

Das Resultat ist stets schlicht und stets ein Bike von Scott: Mit dem Spark RC macht Dangerholm hier keine Ausnahme. Doch die Herangehensweise ist neu. Zuerst gab es Holzmodelle, dann kam der 3D-Drucker zum Einsatz. 

Vor 30 Jahren starte die ADP Engineering GmbH im Zweiradmarkt ein und wurde mit Rotwild bekannt. Bedeutend jünger hingegen ist der Velotunnel in Zürich. Dieser wird im Jahr 2025 anlässlich der Cycle Week eröffnet. Ein anderes Festival, das Italian Bike Festival kündigt seine bereits achten Ausgabe, Anfang Septmeber 2025 an. Eine Ankündigung macht auchSportuhrenhersteller Coros, mit der neuen Pace Pro.

Es gibt Dinge, die erfüllen ihren Zweck, ohne dass sie irgendetwas speziell gut können, aber sie offenbaren auch keine Schwächen. Oft bekommen solche Produkte, die sich nicht gross von anderen unterscheiden, keine Aufmerksamkeit. Das zu Unrecht, da sie ihrer Funktion gerecht werden und gute «Arbeit» leisten. Hier fünf solche Kandidaten aus dem Testmaterial-Pool von Ride.

Bei Shimano ist Demokratisieren angesagt, denn das Race-spezifische Update für die EP8-Motorenreihe landet im DIY-Verfahren auf dem Bike. Bei Specialized steigt der IQ des Turbo Levo SL, weil dort sind Genie-mässige Luftfederelemente an Bord. Und bei Flyer rollt mit dem Uproc Evo:X ein Vollblut-Enduro ins Portfolio.

Da geht Retro-Fans und Anhängern von moderner Mountainbike-Technik gleichzeitig die Kinnlade runter. Denn ein Kultbike aus den Neunziger Jahren erlebt ein Revival. Äusserlich erinnert es stark an die guten alten Tage, doch unter der Haube steckt neueste Technik.

Ausgewachsene E-Bike sind bombenschwer, dadurch unhandlich und überdimensioniert für die kurze Feierabendrunde. Dafür brillieren diese E-Boliden mit grosser Reichweite. Und es geht auch anders: Mit kleineren Akkus, kleineren Motoren sinken die Gewichte deutlich. Mahle, ein Spezialist für Hinterradmotoren, treibt dieses Leichtgewichtskonzept auf die Spitze.

Diversen Medienberichten und Mitteilungen des Mutterkonzerns ZEG zufolge prüft Flyer die Einstellung der Produktion am Hauptsitz in Huttwil. Der Post-Corona-Blues hat bereits 2023 zu einem massiven Stellenabbau geführt. Jetzt könnte die Herstellung von Flyer E-Bikes gänzlich ins Ausland verlegt werden.

Die Taiwanerin Bonnie Tu hat Ende der Siebziger Giant mitgegründet. Heute ist sie Vorsitzende der Giant Group, einer der grössten Bike-Hersteller der Welt. Doch erst mit 57 Jahren begann Tu ernsthaft Rad zu fahren. Dabei entdeckte sie eine grosse Lücke im Markt. Daraus entstand die Frauen-Bike-Marke Liv. Was die Frau, die sich als Trouble Maker bezeichnet, sonst noch ausmacht, zeigt dieser kurze Film.

Mit dem Crafty Carbon schickt Mondraker sein bestes E-Mountainbike rundumerneuert und somit kräftiger, ausdauernder und sensibler auf die Trails. Nach dem Trail-Spass heisst es Putzen und Schmieren, und dafür bietet Motul neue eine komplette Bike-Care-Linie an. Für einmal nicht Pflegemittel sondern Schutz präsentiert Muc-Off, und zwar eine wasserdichte Tasche für diverse Utensilien wie Handy und Tools. Ein Tool für die perfekte Sitzposition bietet Fair Bicycle mit der Drop Best Offset-Sattelklemme, und die gibts neu auch für AXS-Stützen.

Laufräder sind - nebst dem Rahmen - die wichtigsten Komponenten an einem Bike. Die Räder beeinflussen die Fahreigenschaften, die Physik ist hier ständig mittels Trägheitsgesetz mit an Bord. Damit die Laufräder äusserlich langfristig im Schuss bleiben, gibt es jetzt ein neues Mittel.

Daysaver erweitert sein Sortiment um eine innovative Pumpe und verspricht, damit soll effektiv pumpen möglich sein, ohne Tennisellbogen und Finger einklemmen. Die Pumpe kommt im kompakten Design sowie in zwei Grössen und der Pumpenkopf lässt das Ventilherz nach dem abziehen dort, wo es hingehört. Und es wäre kein Daysafer-Produkt, wenn darin nicht auch richtige Werkzeuge integriert werden können.

Ein Mountainbike zu finden mit mehr als zwei Meter Körpergrösse? Das ist gar nicht so einfach, doch bei Last befindet sich passendes Rollmaterial in den Startlöchern. Bei Lapierre rollt ein E-Mountainbike an, das wenig Renngene in sich trägt, sondern schlicht einfach und spassbringend zu fahren sein soll. Wer mit einem Deviate-Bike liebäugelt, sollte übrigens auch weiterlesen.

Es ist schlicht das Synonym für das Cross Country-Bike: Das Element von Rocky Mountain. Gemäss der neuesten Version kann das Rad sogar einen Spagat, und zwar zwischen hoher Effizienz und technischer Präzision. Mit an Bord ist ein neuer Hinterbau, der sich aufgrund flexender Carbonstreben ein Kugellager und mehr als 350 Gramm ersparen kann.

Am Hinterbau des Mountainbikes beissen sich zwei Systeme: Die Federung und der Kettenantrieb. Federt der Hinterbau ein, bewegt dieser die Kette und die Kurbel bewegt sich im Gegenuhrzeigersinn nach hinten. Das ermüdet den Fahrer und verschlechtert die Federung. Das Gegenmittel? Beispielsweise der Kettenblatthalter von Ochain - oder ganz neue die Nabe von ethirteen.

Thule erleichtert den Bike-Transport mit dem Auto und bringt mit dem EasyFold 3 einen neuen innovativen Fahrradträger. Das Sitzen erleichtern, das macht Selle San Marco. Die neue Mantra-Sattelreihe zielt aufs Fahrradfahren im Gelände und deckt Enduro, Trail und Gravel ab. Die Trail-Bedürfnisse des Nachwuchs deckt Bixs ab und präsentiert die neuen Traction-FS-Modelle.

Für Vittoria ist der Cross-Country-Rennsport eine grosse Sache. Die Italiener sind offizieller Partner des UCI-Weltcups und sponsoren zahlreiche Teams. Da ist es nicht verwunderlich, dass sie auch Produkte in diesem Segment im Fokus haben. Das Modell Peyote ist für den Renneinsatz konzipiert, ist aber auch für Freizeitsportler bestens geeignet.

Mehr Druck in der Leitung, ein knackigeres Gefühl am Hebel und weniger Entlüften? Das klingt allesamt verlockend - und entspricht der Ansage von Cascade Components. Der US-Partsspezialist machte sich einen Namen mit Umlenkwippen, und nimmt sich jetzt die Scheibenbremse vor. Einen Haken hat das Wunderteil jedoch.

Wenn Bosch, der Platzhirsch im E-Biking-Business, einen neuen Motor präsentiert, dann lassen sich die Hersteller nicht lange bitten. Die Rede ist von der Benchmark der Full-Assist-Motoren, dem Performance CX-Aggregat. Mit am Start sind brandneue E-Bikes von Simplon, Bulls, Santa Cruz oder Flyer.

Die aktuelle MTB-Saison ist noch in vollem Gange, und doch wirft das nächste Jahr bereits seine ersten Schatten. Zum Beispiel mit dem legendären Ride-Wandkalender – die Version 2025 ist ab sofort lieferbar. «Ride» hat erneut 13 seiner besten Trail-Bilder zu einem grossformatigen Wandkalender zusammengestellt.

Das vor zwei Jahren vorgestellte ABS-System für E-Bikes wurde nun für den sportiven Einsatz weiterentwickelt und als «ABS Pro» auf den Markt gebracht. Bosch hat es in Zusammenarbeit mit seinen Enduro-Rennfahrern konzipiert, um maximale Performance zu bieten.

Die Weiterentwicklung des beliebten CX-Motors beinhaltet ein paar Neuerungen, die speziell für Fahrten im alpinen Gelände konzipiert sind. Im Rahmen des Testrides auf der Lenzerheide und des offiziellen Launchevents in Reutlingen konnten erste Eindrücke gesammelt werden.

Wenn Bosch einen neuen CX-Motor präsentiert, dann lassen sich die Hersteller nicht lange bitten. So zeigt Trek mit Rail+ und dem Powerfly+ neue Bikes, die beide von den Neuerungen aus dem Hause Bosch profitieren.

Bosch tüftelt weiter an der ABS-Technologie für Fahrräder und bringt nun die neueste Generation für den Trail-Einsatz mit Fokus auf sportliche, ambitionierte und anspruchsvolle Mountainbiker.

Der Motorenplatzhirsch Bosch spendiert seinem Flaggschiff-Motor CX neue Gene: Er wird leichter, leiser und sensibler. Dazu gibt es eine Berganfahrhilfe und einen neuen Akku mit 800 Wattstunden.

Mondraker präsentiert mit dem SLY ein Light E-Mountainbike mit Aluminium-Rahmen, das sich offensichtlich gut tragen lässt. Ebenfalls elektronsich gehts bei Fox zur Sache, die mit der neuen Live-Valve-Neo-Technologie dem Fahrer die Arbeit abnimmt. Damit die Federungsqualität weniger schnell abnimmt, haben Motorex ein spezielles Fett für Federelemente entwickelt.

In der Medienmitteilung und den Begleitmassnahmen zur Lancierung der 15. Generation des Stumpjumpers schlägt das Specialized-Marketing regelrecht mit Zahlen, Statistiken und Superlativen um sich. Als müssten sie das Bike krampfhaft verkaufen. Doch das wäre gar nicht nötig, denn das neue «Stumpi» fährt sich so hervorragend, dass es sich vermutlich von selbst verkauft. 

Der Fahrradhersteller vom Bodensee bekommt die aktuelle Härte des Markts voll ab: Simplon rollt in die Insolvenz und in ein Sanierungsverfahren in Eigenverwaltung. Es ist die Rede von rund 45 Millionen Euro Schulden.

Bei Santa Cruz rollt das Hightower in der neuesten Version an, der 29er-Verkaufsschlager hat ein paar interessante Neuerungen mit an Bord. Oder darf es noch ein bisschen spezieller sein? Dann lohnt sich ein Blick auf das Druid von der Forbidden Bike Company. Und wer richtig schnell sein will, sollte das frische BH Lynx SLS nicht verpassen.

Der Lenker soll breiter sein, oder der Vorbau länger, aber die Bremsleitung verhindert das effizient, weil diese zu kurz ist? Oder die Leitung hat einen Knick oder Riss? Da die Leitung, besonders bei der Hinterradbremse, einen langen Weg intern durch den Rahmen macht, gibt es viel Stirnrunzeln beim Gedanken, diese Aussenhülle zu ersetzen mit einer längeren Exemplar. Was zur Werkstattorgie ausarten kann, geht auch ganz einfach: Mit einem erstaunlich simplen und zugleich genialen Verlängerungs-Kit.

Nach dem Einbruch-Diebstahl in Neftenbach ZH entwischen die Bikediebe der Polizei knapp. Die gestohlenen Bikes im Wert von über 100'000 finden Dorfbewohner und später die Polizei in Feldern und Gebüschen.