News aus dem Mountainbikesport

Am 24. November haben die Zuger Mountainbiker ihren Kampf gegen das Waldgesetz an der Urne verloren. Das Resultat zeigt die Stärkeverhältnisse und sollte anderen Mountainbike-Organisationen ein warnendes Zeichen sein: Um Abstimmungen zu gewinnen, sind wir zu wenige. Und auch zu wenig wichtig.

Stell Dir vor, Dein Gerät ist defekt, bereits als Du es aus dem Paket nimmst. Du willst einen funktionierenden Ersatz. Zuerst reichst Du einen Garantieantrag beim Hersteller ein, der Dich zu einem Teilelieferanten schickt. Und erst dann gehts los mit einem ewigen Nerv-Marathon, der in der Bike-Branche für Mitarbeiter in Bikeshops durchaus vorkommen kann.

Trägt Ride mit der Publikation von Routen eine Schuld, wenn Trails durch Mountainbiker beschädigt werden? «Jein» meint Ride-Herausgeber Thomas Giger in seinem Blog. Weit problematischer ist hingegen das darunterliegende Denkmuster, für alles stets einen Schuldigen zu benennen – sicher selber natürlich ausgenommen.

Ein Bonmot besagt: Prognosen sind schwierig, besonders wenn sie die Zukunft betreffen. Das gilt auch für den Mountainbikesport. Aktuell gibt es kontroverse Positionen, wohin sich die Sportart bewegt.

Für die Mountainbiker sind die Olympischen Spiele in Paris bereits vorüber. Ride-Redaktor Balz Weber nimmt die Geschehnisse zum Anlass für eine Rückblende. Im Fokus steht unter anderem das angeblich unfaire Überholmanöver von Tom Pidcock. Aus Webers Sicht war das völlig korrekt, was man von den Reaktionen der französischen Fans nicht behaupten kann.

Im Frühling fahren sie auf, die Bagger der Trail-Bauer. Dann wird wieder an neuen Bike-Strecken geschaufelt. Nicht selten lautet dabei der Auftrag: eine Strecke für alle! Es entstehen austauschbare Langweiler-Routen während gleichzeitig die Fahrtechnik der Mountainbiker laufend steigt. Eine absurde Situation, meint Thomas Giger in seinem Blog-Beitrag.

Rabattorgien? Ja, die gibt es, seit dem Signa-Untergang tummeln sich im Netz Parts mit 80 Prozent Rabatt. Und Bikes für weniger als die Hälfte der unverbindlichen Preisempfehlung oder 2 für 1-Aktionen. Die Frage, die sich dabei stellt: Wie lange geht das gut? Bluten diese Firmen komplett aus?

Die Wintersaison nimmt in diesen Tagen ein Ende, Skigebiete schließen die Türen – teilweise für immer. Ein Grund für die Misere: Viele Bergbahnen haben nur Augen für den Winter, das Sommergeschäft interessiert sie bis heute nicht. Eine Bestandsanalyse aus den Bergen.

Mit den ersten offiziellen UCI Snowbike-Weltmeisterschaften vom 10. bis 11. Februar 2024 beweist der Radweltverband UCI einmal mehr sehr wenig Fingerspitzengefühl für den Mountainbike-Sport. In seinem Blog erklärt Balz Weber, weshalb diese Disziplin grosses Potenzial zum Rohrkrepierer hat und weshalb diese Weltmeisterschaften ein Affront gegen den Enduro-Rennsport ist.

Was für die Weltpolitik gilt, ist auch im Mountainbikesport nicht anders: Die Geschichte wiederholt sich. Ein Blick zurück auf die letzten 30 Jahre zeigt, dass sich alle Mountainbike-Regionen stets nach demselben Muster entwickeln. Eine Aufstellung der neun Phasen, die faktisch alle Regionen durchlaufen.

Die Diskussion um Flowtrails sei peinlich und schade der Sportart, meint Allegra-Teilhaber Claude Balsiger in einem Blog-Beitrag. Kritiker seien Puristen, denen es um die persönliche Profilierung gehe. Hier kommt die Replik von Thomas Giger.

Ja, ich bin fremd gegangen – und das ziemlich konsequent und dazu noch sehr häufig. Doch es geht nicht darum, woran man als Erstes denkt. Die Rede ist von einem Surfbrett mit Foil, Motor und Akku. Hier gibt es direkte Parallelen zum E-Bike. Und dieses Fremdgehen hat mich erstaunlicherweise viel über die Bike-Branche gelehrt.

Ride positioniert sich im fahrtechnisch anspruchsvollen Umfeld. Das ist kein Zufall, denn hier liegt die Zukunft. Die Definition von «normalen» Mountainbike-Routen wird sich deutlich verändern, erklärt Thomas Giger in seinem Blog-Beitrag.

Der Kanton Zürich kommt auf einer 132 Seiten langen Analyse zum Schluss, dass es zu wenig Singletrails für die ansässigen Mountainbiker gibt. Dabei gibt es im Kanton Zürich genug Wege für alle. Jeder Bikerin in Velodistanz von zuhause eine Strecke zu bauen, ist der falsche Weg. Nicht nur im Kanton Zürich.

Mountainbiker schaufeln und finanzieren sich ihre Trails immer wieder in Eigenregie obschon dies eigentlich eine Aufgabe der Behörden und Kommunen ist. Thomas Giger zeigt in seinem Blog den Irrsinn hinter der heutigen Trail-Finanzierung und setzt ein dickes Fragezeichen hinter die vielgepriesene Freiwilligenarbeit.

Zuerst ging das Abo-Bezahlen nicht, dann nervte der deutsche Kommentar. Und es geht weiter: Das Broadcasting des Mountainbike-Weltcups will einfach nicht richtig Laune machen. Beispiele gefällig? Der Junior Downhill-Final in Leogang ist streckenweise ganz ohne Ton und bricht einfach irgendwie ab. Und beim Short Track Race sendet die Regie statt Bilder aus Leogang ständig Bilder aus Lenzerheide.

Was habe ich mich gefreut, dass die Worldcup-Saison endlich wieder beginnt. Dass die UCI die Übertragungsrechte von Red Bull hin zu Discovery transferiert hat, habe ich mit etwas Stirnrunzeln verfolgt. Diese Skepsis mutierte mit dem Weltcup in Nove Mesto zu Ärger. Denn das Abo-Lösen ging zu erst gar nicht. Und dann der Kommentar, der auf Deutsch eher schwer auszuhalten ist.

Es ist eine Disziplin, die Mountainbiker besonders gut können: sich gegenseitig massregeln. Mountainbiker geben gerne ihren Sportsgenossen die Schuld für das Leid am Trail. Touristiker, Journalisten und Trail-Bauer führen sich mittlerweile auf wie Natur-Polizisten, meint Thomas Giger im Blog-Beitrag.

Das Jahr 2022 wird in vieler Hinsicht in die Geschichte eingehen. In der Schweiz unter anderem wegen der Einführung des wohl schwachsinnigsten Gesetzesparagraphen der letzten Jahrzehnte: dem «Tagfahrlicht-Obligatorium» für E-Bikes. Seit diesem Jahr müssen alle, die per motorisiertem Fahrrad auf den Singletrails unterwegs sind, dies beleuchtet tun. Ganztags! Thomas Giger kürt deshalb in seinem Blog den Paragraphen zum Unwort des Jahres 2022 und zeigt auf, wie schlecht es um die MTB-Lobby steht.

Winterzeit: Skifahren, Glühwein, Winterwandern und Kaminfeuerromantik – wunderbar. Trails unterm Schnee, vereiste Klickpedalen und Spurrillen, Frostbeulen – total nervig, da bleibt das Bike doch besser im Keller. Damit ihr euch während der Mountainbike-Abstinenz nicht zu langweilen braucht, versucht es mal mit einer dieser fünf Alternativen, besser gleich mit allen. Blog-Autor Balz Weber verspricht, damit ist euch das Grinsen auch ohne Singletrails «garantiert».

Im Kanton Thurgau rücken die Mountainbiker in den Fokus, der Regierungsrat hat ein entsprechendes Konzept in Auftrag gegeben. Die Situation legt nun aber gnadenlos offen, wie rückständig der Ostschweizer Kanton in dieser Frage ist.

Ride-Redaktor Stefan Michel fährt lieber alte Wege als gebaute Bike-Strecken. Nach einem Tag in Engelberg muss er sein Urteil teilweise revidieren. Oder sagen wir: justieren.

Wenn irgendwo eine neuer Bike-Trail eröffnet wird, dann kann man fast sicher sein: Es ist einer dieser immergleichen Flow-Trails. Doch damit sind wir wortwörtlich auf dem Holzweg, meint Thomas Giger in seinem Blog-Beitrag. Wir brauchen mehr abwechslungsreiche Singletrails und weniger austauschbare Murmelbahnen. Mehr Bergerlebnis und weniger Pistenkonsum.

Die Zweimeterregelung hängt über dem Schwarzwald wie ein Damokles-Schwert. Die Region scheint kein guter Platz für Mountainbiker zu sein. Die Realität ist eine andere: Es herrscht ein allseits gutes Einvernehmen, von Dichtestress keine Spur. Die realitätsferne Regelung gehört endlich abgeschafft, meint Thomas Giger in seinem Blog-Beitrag.

Die Causa Mathias Flückiger hat jene Schwarzmaler laut werden lassen, die den gesamten Radsport mitsamt den Mountainbikern als dopingverseuchte Subkultur brandmarken. Das dürfe man so nicht unwidersprochen stehen lassen, meint Thomas Giger in seinem Blog-Beitrag.

Während Jahren hatte man sich in der Mountainbike-Szene vor einem grösseren Dopingfall gefürchtet. Mit dem vorerst positiven Dopingbefund von Mathias Flückiger könnte die Geschichte nun Realität werden. Weshalb man Flückiger jetzt nicht verurteilen darf, der Schaden aber schon angerichtet ist, erklärt Balz Weber in seinem Blog-Beitrag.

Die Europameisterschaften im Cross Country finden dieses Jahr im Olympiapark, im Rahmen der European Championships Munich 2022 statt. Dafür lassen die Veranstalter extra einen Rundkurs nach internationalen Standards erstellen. Nach den Wettkämpfen wird dieser zurückgebaut. In seinem Blog erklärt Balz Weber, weshalb die Stadt München hier eine einmalige Chance verpasst, für die Münchner Bevölkerung eine permanente Mountainbike-Strecke zu realisieren.

Der tut nichts, der will nur spielen. So ist es. Am glücklichsten bin ich beim Mountainbike fahren, wenn ich ohne Sinn und Ziel Zeit auf dem Trail verbringe – wie Kinder, wenn sie spielen.

Am Augstmatthorn gilt ein Bikeverbot. Am Uetliberg hat eine Behörde gezeigt, dass das Bikeverbot einer anderen Behörde nicht dem geltenden Gesetz entspricht. Die Tagesschau hat zwei Extreme der Bikepolitik in einem Beitrag gezeigt. Welcher Ansatz sich durchsetzen wird, entscheiden auch wir Mountainbikende. Ein Kommentar von Ride-Redaktor Stefan Michel.

Die Stadt Zürich behauptete über Jahrzehnte, Mountainbiken auf Singletrails sei illegal. Zwei Privatpersonen sind dagegen vorgegangen und bekamen vor Gericht recht. Da stellt sich die Frage: Sollen wir Mountainbiker öfters vor den Richter oder weiterhin nur an den Verhandlungstisch? Gedanken dazu von Ride-Herausgeber Thomas Giger.

Die Mountainbike-Saison hat schon ordentlich Schwung aufgenommen und bald machen sich Ride-Redakteure wieder auf die Suche nach neuen Touren. Doch nicht immer ist die Trail- und Tourensuche von Erfolg geprägt. Manchmal ist die Erwartung auf eine tolle Tour gross, dann aber entpuppt sie sich als grossen Flop. Weshalb das sogar gut ist, erklärt Balz Weber in seinem neusten Blog.

Die meisten Mountainbiker suchen die Freiheit, wollen möglichst wenig durch Regeln und Leitplanken eingeengt werden. Aber wenn der Weg zu breit ist, auf dem sie unterwegs sind, dann macht das Fahren nur noch halb so viel Spass. Er nenne dies das Trail-Paradoxon, sagt Ride-Redaktor Stefan Michel in seinem Blog.

Der Mensch braucht Bewertungssysteme. Alles wird bewertet, vom Hotel bis zum Rasenmäher. Auch der Mountainbikesport bleibt nicht verschont. Wege und Routen müssen heute nach ihrer Schwierigkeit exakt normiert werden, um bloss keine Überraschungen zu erleben. Thomas Giger sinniert in seinem Blog, warum das eigentlich dem Grundgedanken des Bikesports widerspricht. Der Reiz der Sportart liege doch genau darin, dass nicht alles plan- und vorhersehbar ist.

Alpine Trails sind hin und wieder steil und mit Stufen durchsetzt, die manchmal in Treppen übergehen. Nach Möglichkeit sollten diese aber naturnah mit Steinen angelegt sein. Doch an manchen Orten waren die Wegmacher leider auf dem Holzweg. In seinem neusten Blog erklärt Balz Weber, weshalb Holztreppen auf Pfaden über der Waldgrenze nichts verloren haben.

Eine Begegnung mit einem Forstarbeiter liess Ride-Redaktor Stefan Michel ausformulieren, was er schon lange spürte: Gebaute Strecken sind toll, aber noch lieber lässt er sich von verwinkelten, verblockten Wegen aus der Reserve locken.

Mit dem «Wheel Park Sarnen» öffnet bald ein neuer Indoor-Bikepark. Es ist nach Winterthur und Uetikon am See die dritte Indoor-Anlage in der Schweiz. In seinem neusten Blog sinniert Balz Weber über die generelle Konzeption solcher Infrastrukturen und meint, Bike-Hallen müssten konsequenterweise wie Skihallen gebaut werden – mit Gefälle!

Es gibt Mountainbiker, die setzen sich bewusst über Regeln und Normen hinweg, sie leben den zivilen Ungehorsam auf dem Bike-Trail. Für viele sind sie Nestbeschmutzer und schuld an Bike-Verboten. Stimmt nicht, denn genau diese Rebellen haben den Mountainbikesport wesentlich vorwärts gebracht. Ein Plädoyer von Thomas Giger für mehr Trail-Rebellen.

Die Anschuldigung ist fast so alt wie das Mountainbike: Radfahrer in der freien Natur machen Wildtieren das Leben schwer. Ein Blick auf die Zahlen widerlegt dies nicht, stellt den Schaden aber in einen grösseren Zusammenhang, meint Ride-Autor Stefan Michel in seinem Blog-Beitrag.

Mountainbiken, Mountainbiken und nochmals Mountainbiken: Da spricht auch nichts dagegen, denn schliesslich ist es unser liebstes Hobby. Doch schadet es nicht, das freudenspendende Gefährt mal im Keller zu lassen, um mal was anderes auszuprobieren. Blog-Autor Balz Weber meint, diese fünf Aktivitäten gilt es im Jahr 2022 mal auszuprobieren – oder mindestens eine davon.

Ride-Autor Stefan Michel zeigt sich in einem Blog-Beitrag besorgt, dass Trails durch eine Veröffentlichung Schaden nehmen könnten. Thomas Giger nimmt in einer Replik Stellung und erklärt das Gegenteil: Mehr Mountainbiker bewirken eine bessere Infrastruktur. Die explizite Verheimlichung von Routen ist für ihn überheblich.

Ride wird immer wieder vorgeworfen, Gehimtipps preiszugeben; oder schlimmer noch, Trails bekannt zu machen, die gefahren werden durften, solange es nur wenige taten, was dann nicht mehr der Fall war. Unser Versprechen an euch Lesende ist aber, dass wir euch die besten Trails und die schönsten Touren zeigen. Eine Erkundung von Ride-Redaktor Stefan Michel.

Viele Mountainbiker plappern oft munter vor sich hin, ohne sich der Bedeutung ihrer Worte bewusst zu sein. Deshalb erkürt Blog-Autor Thomas Giger alljährlich sein Unwort des Jahres. Für 2021 ist es: die «Lieblingstour». Ein Begriff, den es eigentlich gar nicht geben dürfte weil der Reiz des Mountainbikens gerade in der Vielfalt liegt. Ranglisten sind das pure Gegenteil davon.

Unter den über 1000 Touren in der Datenbank von Ride ist genau eine im Valle Maggia. Warum das so ist, hat Ride-Redaktor Stefan Michel auf die harte Tour herausgefunden.

Der Mountainbikesport ist am Ende! Mehr Mountainbike geht nicht, ob in der Bergbahn, im Hotel, im Zug oder im Bikeshop. Das Ende der Fahnenstange ist erreicht, meint Thomas Giger in seiner Blog-Analyse. Es braucht dringend neue Konzepte und Strategien, sonst scheitert die Sportart an ihrem eigenen Erfolg.

Als Mountainbiker begegnet man ab und an Personen, die lieber unter ihresgleichen wären. Ein Wanderweg gehört den Wanderern, Mountainbiker sollen sich gefälligst mit den Radwegen begnügen. Thomas Giger legt in seinem Blog-Beitrag offen, wie absurd diese Vorstellung ist, wenn man sie nur zu Ende denkt.

Die Empörung ist jeweils gross, wenn Mountainbiker ungefragt, sprich illegal, neue Routen in den Wald schaufeln. Skandal, tönt es dann von hüben und drüben. Aber eigentlich ist alles ganz anders, erläutert Thomas Giger in seinem Blog-Beitrag. Denn Naturschützer, Förster, Jäger und Jugendämter müssten froh sein um jeden, der zur Schaufel greift.

Denn sie wissen nicht, was sie tun! Der Mountainbikesport ist eigentlich kein Buch mit sieben Siegeln – und trotzdem laufen Touristiker immer wieder in die selben Fallen. Hier kommt nun der Blog-Beitrag mit den fünf grössten Fehlern, denen man als Mountainbiker seit Jahren begegnet.

Flow Trails sind hässlich, schrieb Ride-Redaktor Stefan Michel im Editorial der ersten Ausgabe 2021. Die Kernaussage: Während alte Fusswege mit dem Gelände verschmelzen, dominieren gebaute Bike-Strecken in aufdringlicher Weise die Szenerie. Trailbauer Ueli Guntli lässt dieses Pauschalurteil nicht gelten.

Vor zehn Jahren fanden in Champéry die Mountainbike-Weltmeisterschaften statt. Was danach geschah, ist schnell erzählt: von Hero to Zero. Es gibt heute keine andere Region mit so vielen Bike-Verboten. Das Mountainbike-Angebot ist derart lausig, dass Champéry in die Gilde der schlechtesten Bike-Regionen der Schweiz aufgestiegen ist. Ein Sinnbild, wie man es nicht machen soll.

Die lokalen Trails haben seit Frühjahr 2020 wieder stark an Bedeutung gewonnen. So viele Menschen wie nie zuvor stiegen aufs Mountainbike, und wo es keine Trails gab, nahm auch der Trail-Wildwuchs zu. Mal eben eine Linie durch den Wald ziehen, wo kein Pfad vorhanden ist, das ist nicht gut und dennoch verständlich. Nun liebe Gemeinden, begegnet unserem Sport offener und schafft endlich Infrastrukturen.