Weniger Gewicht am Hinterrad, kein Schaltwerk, das sich verstellt oder abreist, und das Gewicht ist zentral und tief: Es gibt einige gute Gründe für den Abschied der konventionellen Schaltung zugunsten eines Getriebes. Das scheint bei Atherton Bikes in der Planung zu sein. 

Mit ein Motivationsgrund für den Bau eines Getriebebikes könnte auch die sogenannte 100K Belted-Purse-Challenge sein. Der Riemenhersteller Gates schüttet 100'000 Euro als Gewinn aus für den ersten World Cup-Downhill-Sieg mit einem Bike mit Riemen.