Klar, auf den Trails dominieren Dropper Posts, doch es gibt sie noch, die schlichten Alu-Sattelstützen. Bei Schwalbe rollt eine neue Elektro-Pumpe an. Und Julbo zeigt, wie man den klaren Blick auf den Trail behält.

Die Übernahme ist gescheitert, Accell - einer der grössten Konzerne der Bike-Branche - leitet ein Insolvenzverfahren ein. Jetzt steht die Zukunft von Haibike, Ghost, Winora, Lapierre und weiteren bekannten Marken auf der Kippe.

Die Diskussion um 32 Zoll bekommt neuen Stoff. Erstmals verlässt die grosse Laufradgrösse ihre bisherige Mountainbike-Nische und taucht in einem Segment auf, in dem sie bislang eine kaum wahrnehmbare Rolle spielte. Doch dort könnte 32 Zoll regelrecht explodieren.

An modernen Mountainbikes findet man fast ausschliesslich Dropper Posts - und die Variostützen wildern auch im Gravel Bereich. Für klassische Aufbauten wie beispielsweise Hardtails bleibt eine schlichte Sattelstütze immer noch erste Wahl. Genau diese Disziplin erklärt Cane Creek zur Kür und präsentiert mit der GXC Seatpost ein Schmückstück für in das Sattelrohr.

Handpumpen könnten es bald schwer haben. Mit der neuen E-Micro Pump präsentiert Schwalbe eine elektrische Pumpe im Westentaschenformat, die kaum grösser als eine Handfläche ist, bis zu 8,3 bar liefert und neben Presta-, Schrader- und Dunlop-Ventilen selbstverständlich das Clik Valve unterstützt. Damit soll sie zur universellen Pannenhilfe für Rennrad, Gravelbike, Mountainbike und E-Bike avancieren.

Mehr als die Hälfte der Europäer trägt eine Sehhilfe – doch beim Sport greifen die meisten trotzdem zur Alltagsbrille oder verzichten ganz auf eine Korrektur. Das kostet nicht nur Leistung, sondern kann auch die Sicherheit beeinträchtigen. Moderne Sportbrillen mit Sehstärke versprechen Abhilfe. Der Brillenspezialist Julbo weiss genau, wie das geht.

Die Zukunft der Schweizer Bike-Manufaktur Transalpes ist vorerst ungewiss. Nachdem eine geplante Firmenübernahme gescheitert ist, wird der Betrieb eingestellt. Gleichzeitig sucht der Eigentümer nochmal nach einem Unternehmer, der die traditionsreiche Marke weiterführt.

Wer schon einmal eine Dub-Kurbel von Sram demontieren wollte, kennt das Problem: Inbus ansetzen, mit voller Kraft ziehen – und nichts passiert, die Schraube bewegt sich keinen Millimeter. Wer dann zu Rohrverlängerungen oder anderen Bastellösungen greift, riskiert nicht nur Beschädigungen, sondern auch schmerzhafte Abrutscher. Der Lagerspezialist Ceramicspeed verspricht jetzt eine ebenso einfache wie elegante Lösung.

Ein schwimmender Hindernisparcours, ein Fehler bedeutet ein Bad im kalten Wasser – und zwei der besten Bike-Artists der Welt. Danny MacAskill und Kriss Kyle liefern eine Show voller spektakulärer Rettungsaktionen, Stürze und beeindruckender Bike-Kontrolle.

Orbea bündelt sein gesellschaftliches Engagement in einer frischen Form. Beim Nabenschaltungsspezialisten Classified hält ein neues Format Einzug, bei dem es nicht nur um Fahrradtechnik geht. Und bei Adidas gibts frische Sportbrillen, mit denen man sich sehen lassen kann.

Wenns nach der Biketour in den Biergarten geht, hat Adidas die richtige Brille bereit: Die Modelle Kleon und Dromeas glänzen auf dem Trail, der modische Touch kommt indes nicht zu kurz. 

Mit Classified Connects startet der Antriebsspezialist einen monatlichen Podcast rund um den Radsport. Branchenköpfe, Radsportlegenden und Athleten sprechen über ihre Geschichten, Erfahrungen und Themen, die über Technik und Produkte hinausgehen.

Orbea bündelt sein gesellschaftliches Engagement künftig in der neu gegründeten Orbea Foundation. Die Stiftung soll eigene Projekte entwickeln und gemeinsam mit Partnerorganisationen Initiativen für Bildung, Mobilität, soziale Gerechtigkeit und die nachhaltige Entwicklung von Regionen vorantreiben.

18,8 Kilogramm, 111 Nm Drehmoment und 850 Watt Spitzenleistung: Mit dem neuen S-Works Turbo Levo R Ultralight will Specialized zeigen, dass Full-Power-E-Mountainbikes nicht länger Schwergewichte sein müssen. Das Ziel scheint klar: die Königsklasse der E-Mountainbikes neu definieren.

Das Clik Valve von Schwalbe macht Pumpen kinderleicht – doch der grosse Durchbruch blieb bislang aus. Jetzt könnte der Pumpenspezialist SKS einen entscheidenden Impuls liefern.

Es begann wie jeder andere Tag im Bikeshop: Zwei neue Mountainbikes auspacken, montieren, einstellen und zur Probefahrt rollen. Beide stammten aus derselben Produktion und waren bis ins kleinste Detail identisch. Doch schon nach wenigen Metern war klar: Die beiden Bikes fuhren sich unterschiedlich. Weshalb?

Wenn man mit Evoc-Produkten unterwegs ist, dann ist Danny MacAskill auch mit an Bord. Bei Cyclite ist Bikepacking in pink gross angesagt. Und bei Litelock rollt ein Schloss an, das eine grosse Mission hat: Fahrraddiebstahl verunmöglichen.

Seit 2013 ist Danny MacAskill Evoc-Botschafter. Gemeinsam verbindet sie die Leidenschaft für das Unterwegssein sowie der Anspruch an Ausrüstung, die unter harten Bedingungen zuverlässig funktioniert. Aus dieser langjährigen Partnerschaft entstand eine Special Edition ausgewählter Produkte, die MacAskills Reisealltag widerspiegeln: funktional, robust und bis ins Detail durchdacht.

Beim Bikepacking-Spezialisten Cyclite ist Pink die Farbe der Stunde. Nach dem Erfolg der ersten limitierten Ausgabe bringt Cyclite mit der sogenannten Pink Rush Edition erneut eine weitere Farbserie: Die Community hat die Farbe gewählt, das Design-Team hat sie umgesetzt – kombiniert mit den gewohnten Tugenden Funktionalität und Wetterfestigkeit.

Hochwertige Fahrräder und E-Bikes sind stets Ziel professioneller Diebstahlversuche. Mit dem Litelok X3 präsentiert der britische Hersteller ein Bügelschloss, das gezielt für hohen Diebstahlschutz entwickelt wurde – mit hoher Widerstandsfähigkeit gegen Winkelschleifer im Visier, mittels einem speziellen Materialmix.

Mit dem Velone V1 will ein deutsches Startup gleich mehrere Anbauteile am Cockpit überflüssig machen. Navi, Trittfrequenz, Frontlicht, Klingel, Powerbank, Diebstahlalarm und noch einige Funktionen mehr sollen in einem einzigen Gerät stecken. Ein ungewöhnlicher Ansatz für aufgeräumte Lenker, sozusagen das Schweizer Taschenmesser der Bike-Computer.

Weniger taube Hände, mehr Kontrolle: Das neue Griffsystem von Novibe setzt auf eine radikale Idee – statt starr am Lenker zu sitzen, sind die Griffe mechanisch entkoppelt und sollen Vibrationen bereits vor der Handfläche schlucken. Das Ergebnis soll sich laut Entwickler fast so anfühlen, als würde man über glatten Teppich statt über ruppige Trails rollen.

Fast jeder Mountainbiker glaubt an mindestens einen dieser Mythen. Manche kosten Fahrspass, andere sogar Geschwindigkeit – und einige sind längst widerlegt. Zehn weit verbreitete Irrtümer, die Alle kennen sollten.

Zuerst Specialized, jetzt Amflow: Bikepacking mit dem E-Mountainbike nimmt Fahrt auf. Bei Rotwild rollt mit dem R.XX-Modell ein Trail-Bike an, das es faustdick hinter den Ohren hat. Und Rohloff - nicht unbedingt für News bekannt - haut eine interessante Neuigkeit raus.

Seit dem Jahr 2017 schaltet die Rohloff-Nabe elektronisch, aber bislang nur am E-Bike. Das ändert sich nun: Mit der Solo-Variante, die bei jeder je hergestellten Rohloff-Nabe nachrüstbar ist, ist Schluss mit Drehgriff und Schaltkabeln. Am Hinterbau hält die elektromechanische E-14-Schaltansteuerung Einzug, die es auch erleichtert, die Rohloff-Schaltung beispielsweise mit Dropbars und TRP-Hebeln zu kombinieren.

Das ist gemäss Amflow das E-Bike für alle Einsatzbereiche: Mit einem Gesamtgewicht ab 22.6 kg vereint das Amflow TL Carbon eine kraftvolle Leistung von 125 Nm und 1100 W, eine Kapazität von bis zu 1280 Wh sowie ein zulässiges Gesamtgewicht von rund 200 kg. In Kombination mit der Vollfederung bietet es Agilität auf Trails, Komfort in der Stadt und Stabilität auf beladenen Touren.

Mit dem R.XX erweitert Rotwild seine Modellpalette: Während die Enduro-Modelle R.EX und R.EXC auf maximale Abfahrtsperformance und Anpassbarkeit ausgelegt sind, richtet sich das R.XX an Trail- und All-Mountain-Fahrer, die ein aktives, agiles und vor allem leichtes E-Mountainbike suchen.

Avinox denkt das E-Bike neu: Mit dem MG Concept Motor präsentiert der chinesische Motor- und Sensorspezialist seine Vision eines vollständig integrierten Antriebssystems – ohne Schaltwerk, ohne Kassette und nahezu wartungsfrei. Die Botschaft ist klar: Das klassische Schaltwerk könnte langfristig ausgedient haben.

Das Clik-Ventil soll gemäss Schwalbe mittelfristig zum Industriestandard avancieren - ob das gelingt? Bei Evoc stehen die Zeichen auf Bikepacking, die neue Kollektion spricht eine eindeutige Sprache. Und bei Orbea werden die Uhren neu gestellt, denn die Rennfeile Oiz sorgt für rasante Runden. 

Es gibt Fragen, die stellt man nicht, um eine Antwort zu bekommen. Man stellt sie, um die Antwort zu hören, die man bereits im Kopf hat. Im Bikeshop erleben das die Mitarbeiter, sobald die Saison losgeht. Die Werkstatt quillt über. Das Telefon klingelt. Vor dem Laden stehen sieben Bikes zur Reparaturannahme. Und dann kommt er.

Bikepacking ist längst kein Nischenthema mehr. Seit Jahren ziehen Gravelbiker und Mountainbiker mit Taschen und Gepäck durch die Wildnis. Nun präsentiert Specialized neue Gepäckträger für das Levo und spricht von «Electric Overland». 

Das Oiz ist eine kompromisslose Rennmaschine von Orbea, die gemäss den Spaniern genauso gut aussieht, wie sie sich fährt. Jedes Detail ist auf Geschwindigkeit ausgelegt. Das Motto lautet: Nimm Anstiege in Angriff und bleib selbst auf den aktuell anspruchsvollsten Strecken weg von der Bremse.

Bikepacking könnte stehen für die Freiheit, den eigenen Weg zu wählen. Die Möglichkeit, alles mitzunehmen, was man braucht – und nicht das, was man nicht braucht. Für lange Tage im Sattel und spontane Entscheidungen. Mit der neuen Bikepacking-Kollektion verbindet Evoc die Kompetenz und Expertise aus den Bereichen Bike, Travel und Lifestyle.

Wer hat das Clik Valve wirklich erfunden, und weshalb? Bei Lezyne geht man im Reel der Sache auf den Grund. Auch die Frage, ob sich das Ventil als neuer Standard durchsetzen kann, wird kurz besprochen. 

Das führende Velofestival der Schweiz wird grösser. Nach sechs erfolgreichen Jahren in Zürich rollt die Cycle Week 2027 erstmals auch nach Lausanne. Künftig findet das Event jährlich in beiden Städten statt – ein Meilenstein und ein Brückenschlag für die nationale Velokultur.

Selbstentlüftende Scheibenbremsen - das klingt nach einer grossen Innovation. Nur: Entlüften gehört für die meisten Mountainbiker nicht zu den Problemen, die ihnen regelmässig den Spass verderben. Das wahre Dauerthema steht meist schon beim Losrollen auf dem Parkplatz fest: schleifende Bremsscheiben. Wer dieses Geräusch endgültig beseitigt, hätte wohl mehr Fans als jede automatische Entlüftung.

Fox arbeitet offenbar an einer Scheibenbremse, die Luftblasen selbstständig aus dem System entfernen soll. Eine neue Patentanmeldung liefert spannende Details.

Wie fit ist der Akku wirklich? Wurde am Motor getunt? Bosch will den Gebrauchtkauf von E-Bikes deutlich sicherer machen. Mit dem neuen digitalen Zertifikat «Certified by Bosch» erhalten Käufer erstmals einen detaillierten Zustandsbericht für Antrieb, Akku und System.

Die Cycle Week 2026 hat Zürich erneut in die Velo-Hauptstadt der Schweiz verwandelt. Rund 90’000 Besucher feierten vier Tage lang Velosport, Innovation und Community – bei strahlendem Wetter und mit einem neuen Ausstellerrekord.

Wie viel Dichtmilch steckt noch im Tubeless-Reifen? Bisher mussten Mountainbiker raten, schütteln oder den Reifen öffnen. Mit SealSense soll das bald der Vergangenheit angehören: Ein neuer Sensor misst den Füllstand der Pannenschutz-Flüssigkeit von aussen – ganz ohne Luft abzulassen oder den Reifen von der Felge zu lösen.

Wie breit ist ein voluminöser Gravel-Reifen - und wo ist der Übergang zum Cross Country-Pneu? Bei Schwalbe ist auf alle Fälle ordentlich Breite angesagt, wenn es um Schotterpisten geht. Bei Onza rollt Nachschub an für den Kult-Reifen Porcupine. Und wer schon mal bei der Tire Insert-Montage ordentlich gemurkst hat, wird sich bestimmt über das clevere Werkzeug von Cush Core freuen.

Schon mal Gravity-Reifen mit einem Tire Insert montiert? Das kann ganz schon anstrengend und nervig sein. Doch das geht auch anders: Cush Core hat das Tool, mit dem Reifen förmlich auf die Felge springen sollen. 

Mit dem Porcupine-Pneu hat Onza eine Legende der frühen Mountainbike-Jahre zurück ins Leben gerufen - mit Lieferschwierigkeiten. Nun gibt es aber kein Halten mehr: Die 29er-Dimension ist wieder zu haben - sogar im auffälligen Weiss. 

Der G-one RS Pro-Reifen von Schwalbe in der Dimension 60-622 empfiehlt sich für Gravelbikes mit grosser Reifenfreiheit sowie für Cross Country-Mountainbikes. Im Fokus stehen maximale Dämpfung und hohe Vielseitigkeit auf anspruchsvollem Terrain. Die Fusion von Gravel und Mountainbike ist vollzogen.

Mehr Leistung, mehr Kontrolle, mehr Zugang zum Sport: Mit seinem neuen Statement verteidigt Avinox die brachiale Power des M2S-Motors als Fortschritt fürs E-MTB. Doch genau diese Argumentation könnte sich für die gesamte Bike-Branche als Boomerang erweisen. Denn während Avinox von Innovation spricht, wächst die Angst vor neuen Verboten, strengeren Regeln und einem massiven Imageproblem für E-Mountainbikes.

Jedes Bike hat zwei Leben: Das eine draussen auf dem Trail. Das andere zu Hause oder in der Werkstatt. Das zweite Leben hat grossen Einfluss auf das erste. Für das Leben auf den Trails stellt sich Livigno ganz frisch auf. Und in die Werkstatt müssen Kurbeln von Cube, da es hier einen sicherheitsrelevanten Rückruf gibt.

Im Rahmen der Qualitätsüberwachung hat der Fahrradhersteller Cube festgestellt, dass es bei den Acid Carbon Hybrid Kurbelarmen 2026 zu einem plötzlichen Ausbrechen des Aluminium-Gewindeeinsatzes im Bereich der Pedalaufnahme kommen kann. Betroffen von einem Rückruf sind die Cube Hybrid Modelle des Modelljahres 2026, die mit Acid Carbon Hybrid Kurbelarmen 2026 ausgestattet und vor dem 08.05.2026 ausgeliefert wurden.

Eric Seifert arbeitet in der Produktentwicklung bei Cannondale, und weiss, woran tolle Ausfahrten scheitern können. Er stellt immer wieder dieselben Ursachen fest. Vergessene Updates. Schmutz, wo keiner sein sollte. Lockere Schrauben. Verschlissene Antriebskomponenten. Kleine Versäumnisse, die später teuer werden können. Seifert zeigt, wies besser geht.

Mit der neuen Mark "Livigno | 1816 Bike Zone" erhält der italienische Bike-Hotspot sowie das dort gewachsene Angebot eine gemeinsame Identität. Die Marke fasst zusammen, was den Standort für die lokale wie internationale Bike-Community ausmacht: Strecken, Services, Gastlichkeit und Training.

Der Münchner Antriebsspezialist Fazua stellt den Betrieb ein. Das gab das Unternehmen jetzt in einem emotionalen Statement auf Facebook bekannt. Für die Bike-Branche endet damit ein Kapitel, das die Kategorie der leichten E-Mountainbikes mit geprägt hat.

Der Trend zu integrierten Cockpits bringt immer mehr Kunststoffteile in den Vorbau- und Steuerbereich – Komponenten, die unter UV-Strahlung, Schmutz und Belastung über Jahre hinweg spröde werden und im schlimmsten Fall schlicht zerbröseln. Was heute sauber gelöst wirkt, könnte morgen zum Problem werden, wenn genau diese Teile weder langlebig noch langfristig verfügbar sind – und ein ansonsten intaktes Bike an einem kleinen, nicht ersetzbaren Detail scheitert.

Mit der Funktion Trick Check bringt Bosch frischen Spieltrieb aufs E-Mountainbike und verwandelt Fahrtechnik in messbare Leistungsdaten. Die neue Funktion erkennt Tricks wie Jumps, Wheelies oder Manuals automatisch und liefert sofort Feedback direkt aufs Display.

Mehr Schub, ein Plus an Kraft, mehr Schnittstellen, schneller Laden: Bei Bosch steigt ein Neuigkeiten-Feuerwerk, das sich sehen lassen kann. Beim Zubehörspezialisten BBB rollt eine Pumpe ins Portfolio, die es so einfach wie noch nie macht, Luft in die Reifen zu bekommen. Dann ist noch das UR-Mountainbike - also ein Clunker - am Start, und das sogar in einer Cargo-Version.

Die Clunker-Optik ist klar vorhanden, doch das Design trägt neuzeitliche Züge: An der Front des Munroe Cargo-Bikes von Bombrack prangt ein Gepäckträger. Und damit dieser Platz hat, ist das Vorderrad deutlich kleiner als das Hinterrad, also quasi ein Reverse-Mullet. Das vielseitige Fahrrad hat noch ein paar weitere Ass im Ärmel. 

Im Handumdrehen wieder fahrbereit: Das ist das Versprechen, das der Zubehörspezialist BBB der elektrischen Handpumpe namens BarBank auf den Weg gibt. Das manuelle Pumpen wird ersetzt durch einen kompakten Kompressor und die Druckanzeige geschieht elektronisch. Mit 160 Gramm ist die Akku-Pumpe erstaunlich leicht. 

Nicht nur bessere Beschleunigung, sondern auch mehr Unterstützung: Bosch kitzelt per Software-Update einen gute Portion mehr Schub aus dem Motor. Da Kraft ohne Kontrolle keinen Sinn macht, haben die Bosch-Ingenieure auch an das Justieren des Boosts gedacht. Und das sind nur einige der Neuerungen im aktuellen Upgrade, das per Update auf die Bosch-Maschinen läuft.  

Der UCI Mountain Bike World Cup 2026 startet vom 1. bis 3. Mai im südkoreanischen Yongpyong Resort. Während die Saison sportlich in Asien eröffnet wird, bleibt für Fans vor allem eine Frage spannend: Wer sichert sich langfristig die Übertragungsrechte inmitten eines der größten Medien-Deals der letzten Jahre? Aktuell ist die Antwort klarer, als es die Lage im Hintergrund vermuten lässt.

Mit der neuen Eagle S-Series strafft Sram sein Pre-Transmission-Portfolio radikal und ersetzt zahlreiche bekannte Gruppen durch drei klar definierte Linien. Welche bekannten Schaltgruppen müssen über die Klippe springen?

Vor zehn Jahren hat die Bike-Schmiede Open das Gravelbike mit dem Modell UP beinahe im Alleingang neu erfunden. Jetzt steht das Update des ikonischen Rahmendesigns in den Startlöchern. Mit Forbidden und Unno präsentieren sich zwei Avinox-gestählte Kraftprotze, die mit jeweils 170 Millimeter Federweg den Weg ins schwierige Terrain suchen und bestimmt auch finden.

Der Reifenmarkt hat ein Problem. Und das ist nicht zu wenig Auswahl – sondern genau das Gegenteil. Wer sich in den letzten Jahren einen neuen Reifen gesucht hat, kennt das Spiel. Endlose Tabellen, kryptische Namen, gefühlt identische Modelle mit minimalen Unterschieden. Am Ende klickt man sich durch und ist kaum schlauer als vorher.