In der vierten Evolutionsstufe macht Berria Bikes einen grossen Schritt in der Systemintegration: Der Dämpfer verschwindet im Rahmeninnern, ein Umlenkhebel verbindet den Hinterbau mit dem Federelement. Das Fully ist ausgelegt als Cross Country-Maschine, der Hinterbau gibt 113 Millimeter Hub frei.

Wer an ein motorisiertes Mountainbike denkt, hat sofort Systeme von etwa Bosch oder Shimano vor dem geistigen Auge. Doch es geht auch anders: Der spanische Fahrradhersteller Berria präsentiert sein Flaggschiff, das Mako Hybrid GT. An Bord ist mit dem Polini-Motor eine Rarität.