Die Beläge sind fast zu 100 Prozent runter gebremst, und die Nehmerkolben stehen weit, und meist auch leicht asymetrisch, aus dem Gehäuse. Damit die neuen Beläge reinpassen, sind die Kolben in die Ausgangsposition zurück zu bewegen. Doch das ist gar nicht so einfach, die Kolben wollen sich oft nicht und nur schwer bewegen. Wer da mit dem Schraubenzieher drauf los murkst, riskiert, dass die Kolben Schaden nehmen, besonders Keramikkolben brechen recht schnell.

Was hilft da? Mit einem in Dot- oder Mineralöl getränkten- Q-Tip den seitlichen, herausstehenden Teil des Kolbens befeuchten und so die Haftreibung reduzieren. Und: Mit einem Spezialwerkzeug die Kolben vorsichtig zurück drücken. Apropos Spezialwerkzeug: Absoluteblack bringt in Sachen Scheibenbremsen neuen Wind in die Werkstatt. Die sogenannte Hydraulic Brake Piston Press übt Druck auf beide Bremskolben aus und sollte zuverlässig dafür sorgen, dass diese sanft in die Ausgangsposition rutschen. Wer von dem cleveren Werkzeug dann noch nicht genug bekommen konnte, kann es auch als Bleed Block benutzen, beim Entlüften der Scheibenbremse. Clever, oder?

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