Details des Laufrads sind eine 26mm breite Carbon-Felge mit 28-Loch sowie eine komplett neue Carbon-Nabe mit Keramiklagern und «Star Ratchet»-Freilauf. Neben der 26 Zoll Version wird es auch eine 29er-Version mit einer 32-Loch Carbon-Felge geben.

Bis die Produktion auf Hochtouren läuft, ist der neue Laufradsatz dem Scott-Swisspower Racing Team vorbehalten. Im späteren Verlauf der Saison werden dann auch andere Teams mit den neuen MTB Tubular-Läufrädern ausgestattet und auf das Modelljahr 2012 wird auch der Endkunde auf die «XRC 950 T» zurückgreifen können.

Das Scott-Swisspower-Team fährt bereits seit längerem auf Tubular-Laufrädern und hat mit Thomas Frischknecht, einen Tubular-Fahrer der ersten Stunde zum Teamchef.
Beim Tubular-System werden die Reifen auf die flache Form der Tubularfelgen (also ohne Haken) direkt auf das Felgenbett geklebt. Die Reifen können so mit niedrigerem Luftdruck gefahren werden, bieten mehr Traktion und trotzdem einen besseren Durchschlagschutz. Die Gefahr eines «Snakebite» ist dank fehlender Haken deutlich reduziert. Zudem sollen Tubular-Reifen weniger Rollwiderstand und Systembedingt bessere Notlaufeigenschaften besitzen. Da der Reifen festgeklebt ist, springt er im Falle eines Platten nicht so schnell von der Felge wie ein herkömmlicher Reifen auf einer Hakenfelge.

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