Ist das der Turbo für die Scheibenbremse?
Das Teil ist patentiert und ermöglicht es, den Druck im hydraulischen System der Scheibenbremse zu erhöhen. Dadurch sollen weniger Luftblasen entstehen und ein Entlüften der Bremse weniger oft von Nöten sein. Die Brems-Charakteristik lässt sich auch variieren: Wird der Druck bis 15 psi erhöht, ergeben sich obige Vorteile. Erhöht man den Druck bis zu 25 psi sei das Ergebnis eine fühlbar knackigere Bremse mit weniger Hebelweg.
Doch das Ganze hat einen Haken: Der Cascade Brake Adjuster ist aktuell nur für die Bremsen Sram Maven, Hayes Dominion A4 sowie TRP DH R Evo zu haben. Und da gemäss Cascade Components die Nachfrage sehr hoch sei, sind die cleveren Teile ausverkauft, es werde aber eifrig nachproduziert.