Durch einen relativ steilen Sitzwinkel soll sich das Rad gut pedalieren lassen, bei der Abfahrt soll der Federweg durch das in der Kettenstrebe platzierte Gelenk effektiv genutzt werden, ohne dass sich dadurch negative Antriebseinflüsse ergeben. 

Das Slayer wird es in drei verschiedenen Ausstattungsvarianten geben. Optisch wie auch technisch (Federkinematik) nähert man sich mit dem neuen Slayer dem Marathon-Bike Altitude an. Im Vergleich zum diesjährigen Modell kriegt der Slayer am Hinterrad satte 13 Millimeter mehr Federweg (bisher 152 Millimeter).

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