Scott belebt das Addict neu – und wie
Die bisherigen Addict-Rahmen hatten bereits ein beachtenswertes Gewicht von unter 800 Gramm, doch bei der Neuauflage muss eine neue Faser hinhalten, um das Gewicht nahe an die 700 Gramm-Marke zu drücken – in der Rahmengrösse 54 Zentimeter. Bei den in Hohlbauweise gefertigen Ausfallenden hatten die Ingenieure 14 Gramm eingespart, mit einem neu gestalteten vorderen Rahmendreieck und angepassten Sitzstreben wurden nochmals rund 30 Gramm abgespeckt.
Doch nicht nur Leichtigkeit und Steifigkeit will Scott dem neuen Renner verpassen, auch Komfort soll mit an Bord. So soll die Sattelstütze deutlich stärker Fahrbahnunebenheiten nachgeben können als bisher. Auch bei der Windschlüfprigkeit hatten die Ingenieure angesetzt, durch eine tropfenförmigeren Rahmenrohrdurchschnitt sollen bei 45 km/h Fahrtgeschwindigkeit rund 13 Prozent weniger Luftwiderstand auftreten als beim alten Addict-Rad.