Mehr Power, mehr Trail-Spass

100 Newtonmeter Drehmoment, 750 Watt Maximalleistung und 400 Prozent Unterstützung bei einem Gewicht von gerade mal 2700 Gramm. Das sind die Eckdaten des neuen Bosch Performance Line CX-R. Der Antrieb für alle, die keine Kompromisse eingehen wollen – ob im Wettkampf oder aus reiner Fahrfreude auf technischen Trails. Aber Vorsicht, so viel Power will kontrolliert werden: Dieser Motor ist für ambitionierte E-Mountainbiker konzipiert.

Mehr als nur Power

Neben mehr Leistung erhält er den neuen «eMTB+»-Modus. Dieser schliesst die Lücke zwischen dem Race- und dem eMTB-Modus. Er kombiniert das Beste aus zwei Welten: Die präzise Kontrolle des eMTB-Modus und die maximale Power des Race-Modus. Dank neuen Sensoren fällt der Support dynamischer und intelligenter aus als bisher. Der Extended Boost ist feinfühliger geworden und entfaltet im richtigen Moment die passende Kraft – unterstützt durch das Feature Dynamic Control. Auf anspruchsvollen Trails mit wechselnden Untergründen erkennt die Sensorik die Gegebenheiten und Dynamic Control sorgt für die passende Kraftentfaltung und so für maximale Traktion. Wie von Bosch gewohnt, lassen sich eine Vielzahl von Parametern in der Flow-App einstellen und die Modi den persönlichen Vorlieben anpassen.

Mehr als nur Software

Beim neuen Motor ist nicht nur das «Digitale» neu, Bosch hat auch jedes Gramm Material eingespart. Dank dem Einsatz von Materialien aus der Raumfahrt ist der CX-R rund 100 Gramm leichter als die klassische Performance Line CX. Neben einem Magnesiumgehäuse kommen eine Titankurbel sowie Keramik-Kugellager zum Einsatz. Das sorgt für maximale Effizienz und Robustheit. Das Zusammenspiel von Hightech-Materialien, neuen Sensoren und überarbeiteter Software macht diesen Motor zu einem der stärksten seiner Klasse und er bietet dadurch mehr Power und mehr Spass.