DT Swiss ist bereit für «Road Disc»
Beim Radsatz «RC 38 Spline db» ist einiges altbekannt und bewährt: Der Zahnscheibenfreilauf, die Straight Pull-Einspeichung oder die 38 Millimeter hohe Carbonfelge. Neuland ist jedoch mit der Center Lock-Bremsscheibenaufnahme am Nabenkörper und mit der fehlenden Bremsfläche an der Felgenflanke markiert. Erhältlich ist der Road Disc-Radsatz, der auch auf Crosspisten eine gute Figur macht, in einer Tubular-Version für Collés (1390 Gramm) und in der Clincher-Ausführung für konventionelle Reifen und Schläuche (1520 Gramm).
Beim Gewicht muss der Radsatz derzeit noch hinter dem felgengebremsten Pendant anstehen, die Tubuluar Non-Disc Version des Radsatzes 38 Spline wiegt 85 Gramm weniger, die entsprechende Clincher-Version rollt mit 45 Gramm weniger auf die Strassen.
Bei der Einbaubreite des «RC 38 Spline db» sind vorne 100 Millimeter und am Hinterrad 135 Millimeter das Mass der Dinge, befestigt werden die Laufräder mittels Schnellspanner mit 5 Millimeter Achsmass.
Mit den «RC 28 Spline C db» schickt DT Swiss ein weiteres Paar Räder ins Modelljahr 2014. Der Radsatz will nicht nur auf der Passabfahrt, sondern auch beim schlammigen Cyclo-Cross Rennen eine gute Figur machen. Mit 1430 Gramm und einer 28 Millimeter hohen UD-Carbonfelge sollten auch die Anstiege mühelos zu bewältigen sein. Wie beim obigen Pendant sind RWS-Schnellspanner, Felgenband, Zentrierwerkzeug und ein Centerlock/IS-Adapter im Lieferumfang dabei.