Das Hödi unter den E-Bikes
Entwickelt wurde Super73 vom kalifornischen Hersteller Lithium Cycles. Design-Vorbild war das fossil betriebene Taco Mini Bike. Laut einem der Erfinder plante man mit der Kickstarter-Kampagne 25000 Dollar an Vorfinanzierung zu erhalten um ein Dutzend Bikes bauen zu können. Es kam anders: Über 440000 Dollars schossen die Crowdfunders ein und zwangen Lithium Cycles aus Super73 eine Firma zu machen. Im Unterschied zu den E-Bikes, wie sie hierzulande üblich sind, lässt sich das Super73 mit oder ohne Pedaldruck beschleunigen – es ist je nach gewähltem Modus entweder E-Motorrad oder Elektrovelo.
Aktuell rollt das Elektrovelo mit der Harley-Geometrie das Feld in Frankreich auf. Symbolisch dafür steht die Zusammenarbeit mit dem Fussballclub Paris St. Germain. Für die Anhänger der Millionärstruppe gibt es sogar eine Spezialedition in den Clubfarben. Wer aber das militärisch anmutende Design mag, greift besser zu einem der klassischen Modelle. Die gibt es ausgelegt auf Strasse und Gelände, wobei der Offroad-Fahrkomfort auf dem ungefederten 20-Zoll-Stahlross nicht überragend sein dürfte. A propos Komfort, mit 32 Kilo Kampfgewicht ist das super 73 definitiv kein Gadget, das man mal eben ins Büro hochträgt, sondern schön auf dem Boden lässt.
Ausgestattet ist sowohl die Strassen-, wie die All-Terrain-Version mit einem 250-Watt-Heckmotor, der bis auf 25 km/h beschleunigt und an die 50 Kilometer Reichweite haben soll (im Pedal Assist Mode). Noch hat man die Chance zu den Allerersten zu gehören, die in der Schweiz auf einem Super73 durch ihre Hood cruisen. Die nächstgelegenen Verkaufspunkte befinden sich in Deutschland und Frankreich. Noch etwas mehr Spass dürfte die US-amerikanische Version machen, die mit einem 1000-Watt-Motor bestückt ist und es damit auf 45 km/h bringt. Bereits erhielt Super73 seine eigene Kategorie in einer amerikanischen Rennserie namens Super Hooligan. Für die Saison 2020 hat Super73 eine Rennversion entwickelt, die an Rennmotorräder der Sechziger erinnert und konsequenterweise auch gleich auf Pedalen verzichtet. Aus dem Fahrrad-Jeep ist ein zweirädriger E-Go-Kart geworden.
