Das Velosolex, das Fahrrad mit dem Motörchen auf dem Vorderrad, ist das Vorbild des Clip Bike. Nicht nur übertragen beide technisch simpel die Kraft mit einer Walze direkt auf den Vorderreifen. Die Macher des Clip Bike hoffen auch, dass ihr Gefährt so stilbildend wird, wie einst das Velosolex, das längst Kultstatus erlang hat.
Ob das dem Clip Bike gelingt, ist aktuell schwer abzuschätzen. Aussehen tut es, als ob die Design-Abteilung von Bernina am Werk gewesen wäre. Aber wenn es den Leuten hinter dem Clip Bike gelingt, die richtigen Influencer dafür zu gewinnen – so wie sich Brigitte Bardot und Steve McQueen auf dem Solex verewigen liessen – dann ist alles möglich.
Den grossen Wurf glauben die Macher des Clip Bike natürlich mit dessen praktischen Eigenschaften gemacht zu haben. Denn die Motor-Batterieeinheit wird ohne Werkzeug an der Gabel befestigt. Am Co-Working Space oder dem veganen Café angekommen, löst man den Clip und nimmt ihn mit. So lässt er sich an der Steckdose aufladen und das E-Bike wird nicht geklaut, sondern höchstens das Velo.
Das New Yorker Start-up sieht im Preis und Gewicht eines E-Bikes dessen grösste Schwächen, die es mit dem Clip aus der Welt geschafft haben will. In der Schweiz deutet bisher nichts darauf hin, dass sich besonders viele vom Kauf eines E-Bikes abhalten lassen, weil es so schwer ist oder zu viel kostet. Aber die Möglichkeit, das Stadtvelo mit einem Ansteckmotor für 399 Dollar aufzurüsten, wird vielleicht doch den einen oder anderen Early-Adopter überzeugen. Die erste Serie Clips sei bereits ausverkauft, heisst es auf der Website. Die zweite werde im Sommer 2021 ausgeliefert, allerdings nur in den USA.
Übrigens: Das «richtige» Velosolex gibt es inzwischen auch mit Elektromotor.
www.clip.bike
www.e-solex.fr