Damit sich nun niemand Sorgen macht: Zu Grossbränden rückt die Feuerwehr Köniz, Nachbargemeinde Berns, weiterhin mit herkömmlichen Löschfahrzeugen aus. Aber das «Klein-Logistik-Fahrzeug» KLOG-2 ist ausgerüstet, um kleine Feuer zu löschen. Hauptzweck des E-Bikes ist es, eine Feuerwehrperson effizient von Hydrant zu Hydrant zu bringen, wenn die jährliche Kontrolle ansteht. Dazu sind immerhin ein 5-Meter-Schlauch und die nötigen Anschlussstücke an Bord. Sollte der Feuerwehrmann zufällig einen kleineren Brand entdecken, kann er diesen auch mit dem Feuerlöscher im Keim ersticken.

Hinter dem KLOG-2 steht Christoph Ruprecht, Mitglied der Freiwilligen Feuerwehr Köniz und hauptberuflich Mitarbeiter eines grossen Players der Schweizer Velobranche. Als er mit einem Testvelo von Benno die Hydranten-Kontrolle absolvierte, waren seine Erfahrungen und die Reaktionen so positiv, dass er sich für die Anschaffung stark machte und diese mit Benno-Chef Samuel Weishaupt entwickelte. «Es ermöglicht, jeden Hydranten punktgenau und sehr effizient anzusteuern. Gerade in verwinkelten und engen Quartierstrassen ein deutlicher Vorteil gegenüber den grossen Feuerwehrfahrzeugen.» Bis dahin sei die Hydranten-Tour mit einem 5,5 Tonnen schweren Logistikfahrzeug absolviert worden.

Fahrräder im Feuerwehreinsatz seien nichts Neues, räumt Ruprecht ein und verweist auf Brandbekämpfer-Velos in England zu Beginn des 20. Jahrhunderts. «Ausgestattet mit Schlauch, Strahlrohr, Beil und Brecheisen wurden diese in verwinkelten Petroleumfabriken eingesetzt.» Ruprecht mutmasst aber, dass das Könizer Feuerwehr-Velo aktuell das einzige der Schweiz sein könnte. Beim Feuerwehrverband weiss man nichts von weiteren solcher Bikes, betont aber, dass man keinen Überblick über die stets kantonal oder kommunal organisierten Korps habe. Hinweise auf weitere Beispiele nimmt die Redaktion gern entgegen.