Chasseral - Chaumont
Beschreibung
Los gehts bei der Bergstation der Magglingenbahn. Von hier rollt man locker durch das Gelände der Sportschule Magglingen und biegt beim «Ende der Welt» in die erste kurze Trail-Abfahrt ein. Diese dient primär als Verbindung zum Dorf Orvin, wo der eigentliche Anstieg beginnt. Auf einer zunächst asphaltierten, später geschotterten Straße klettert man stetig bergauf auf den Jura-Bergrücken und nähert sich von Norden her dem Zentralplatz. Der Untergrund bleibt weitgehend Schotter, bevor auf den letzten Metern wieder Asphalt die Führung übernimmt – so gelangt man schliesslich von Osten her auf den Gipfel des Chasseral.
Von hier beginnt die lange Abfahrt in Richtung Neuchâtel. Man folgt dem Bergrücken über eine Mischung aus Singletrails und rumpligen Jura-Wegen – mit Abschnitten unterschiedlichster Beschaffenheit. Vor allem im unteren Bereich laden flowige Trails ein, die einen direkt zum Chaumont, dem Hausberg von Neuchâtel, führen. Der Chaumont bietet dann diverse Abfahrtsoptionen. In dieser Tour wird der Klassiker gewählt: die offizielle Bike-Strecke von der Bergstation hinunter ins Stadtzentrum. Bekannt ist diese Route für ihre großen Sprünge – teils im Stil kanadischer Bikeparks. Keine Sorge: Alle Features sind auch umfahrbar, sodass auch weniger sprungfreudige Mountainbiker ihren Spass haben. Am Ende schlängelt man sich durch den Wald bis kurz oberhalb der Talstation und rollt von dort auf Quartierwegen entspannt weiter bis zum Bahnhof Neuchâtel – wo die Rückfahrt nach Biel per Zug ansteht.
Karte & GPX-Track
Die Karte ist nur für Ride-Abonnenten verfügbar.
Das Ride-Abo gibt es auf ride-mtb.com/abo
Details zur Tour
46 km
1250 m
1655 m
472 M.ü.M.
1586 M.ü.M.
1 Tag
Magglingen
Neuchâtel
1795
gut tauglich
Weitere Informationen
zahlreiche Métairies entlang dem Aufstieg zum Chasseral und zwischen Chasseral und Chaumont
Bilder von der Tour
Weitere Routen in der Nähe
Benutzerkommentare (6)
Gefahren am 8. Juli 2026. Erster Teil wie beschrieben nach dem Hotel Chasseral nicht fahrbar. Der Bikepark Chaumont ist nicht unterhalten. Vorsicht. Alles etwas morsch. Schöne Tour, schöne Aussicht, jedoch etwas wenig Trail-Vergnügen.
Gefahren am 9. Juli 2026. Beurteilung kann ich zum grössten Teil bestätigen. Ab Hotel Chasseral bis etwas vor die Métairie de l'Isle - ca 1.5 Kilometer - zum grössten Teil nicht fahrbar. Bike schieben oder besser tragen. Den Hinweis im Ride-Tourenbeschrieb «eBike tauglich» finde ich für den beschriebenen Abschnitt mindestens diskussionswürdig.
Vielleicht könnte man ab dem Col du Chasseral Richtung St. Imier etwas runterfahren und dann links weg und so den nicht fahrbaren Teil umfahren. Werde das mal ausprobieren. Den Teil bis zur Bergstation der Bahn auf den Chaumont fand ich sehr flowig mehrheitlich auf Trails.
Der anschliessende Bikepark nach Neuenburg runter ist - wie heebralph schreibt - schlecht unterhalten. Die Holzrampen sind mehrheitlich morsch, einzelne Bretter sind gebrochen oder fehlen. Da ist schon länger Keine(r) mehr drüber gesprungen. Sonst eine sehr schöne und abwechslungsreiche Tour in typischer Juralandschaft. Empfehlenswert.
Tour heute gefahren. Schönes Gesamterlebnis, tolles Panorama und perfektes Jura-Feeling. Etwas schade fand ich den ersten Abschnitt der Abfahrt nach dem Hotel Chasseral. Der Wanderweg ist zu grossen Teilen nicht fahrbar; hier hätte ich mir einen entsprechenden Hinweis im Tourenbeschrieb gewünscht. Ab der Métairie wird's dann wieder spassig und flowig. Wer (so wie ich) lieber fährt als sein Bike schiebt, könnte wahrscheinlich ab dem Hotel Chasseral für cirka 8 Kilometer auf die Schweizmobil Bikeroute Nr. 44 ausweichen.
Schöne Tour. Der Abschluss, der Chaumont Bike Park, ist allerdings super krass (double black, orange in Trailforks). Da gibt es Road- und praktisch Canyongaps die gewaltig sind. Wenn man die nicht ganz schafft ist fertig: freier Flug in die Felswand. Chicken lines gibt es aber teilweise ist nicht ganz klar welche Line die Chicken line is. Da fliegt man Rampen hoch die auf einer Seite ein harmloser Table sind weiter rechts (oder Links) aber ein krasser Gap Jump. Das Problem ist, dass es keine Hinweise gibt. Also, bitte sehr vorsichtig fahren.
Am 28,4,25 gefahren. Abgekürzt mit bus ab biel bhf. nr. 70 nach pres-d‘orvin bellevue. Spart ca. 500 hm. Nur platz für 3 velos, so lange kein rollstuhl oder kinderwagenmit will.
Schneefelder keine mehr auf der strecke
Gefahren am 6.4.25. Gegen den Chasseral hoch gab es noch ein paar Schneefelder zu queren. Landschaftlich sensationnelle Tour, die Abfahrten auch ok, auch wenn man sich nach dem Col de Chasseral erst noch etwas gedulden und das Rad während 10-15 Minuten oft schieben muss.