CrossWorx macht das Lite MK2 potenter
CrossWorx aus Deutschland überarbeitet sein Trailbike Lite grundlegend. Das neue Lite MK2 folgt technisch dem bereits erneuerten Dash MK2 und übernimmt dessen Hinterbaukonzept. Die neue Anlenkung soll sensibler auf Schläge reagieren und mehr Laufruhe bringen, ohne die Treteffizienz des abgestützten Eingelenkers zu beeinträchtigen.
Bei der Geometrie setzt CrossWorx auf einen langen Radstand, einen tiefen Schwerpunkt und einen steilen Sitzwinkel von 78 Grad. Damit soll das Lite trotz seiner Abfahrtsqualitäten ein effizienter Kletterer bleiben. In der 29-Zoll-Konfiguration messen die Kettenstreben 455 Millimeter, die Tretlagerabsenkung beträgt 40 Millimeter. Wer es agiler mag, kann das Lite als Mullet mit 29-Zoll-Vorderrad und 27,5-Zoll-Hinterrad fahren. Dabei verkürzen sich die Kettenstreben auf 435 Millimeter. Verstellbare Dämpferaufnahmen ermöglichen zudem die Anpassung von Tretlagerhöhe und Lenkwinkel.
Laufradgrösse lässt sich wechseln
Möglich macht den einfachen Wechsel zwischen 29 Zoll und Mullet das von CrossWorx als «Universal Drop Out» bezeichnete System mit austauschbaren Ausfallenden. Diese sind sowohl mit dem Universal-Schaltauge als auch mit Srams Transmission-Schaltwerken kompatibel.
Auch am Rahmen wurde gearbeitet. Konifizierte Aluminiumrohre sollen Gewicht sparen, ohne Abstriche bei der Steifigkeit zu machen. Die überarbeitete Dämpferanlenkung soll gleichzeitig die Lager weniger belasten und die Biegesteifigkeit erhöhen. Das Lite MK2 wird in den vier Rahmengrössen S, M, L und XL angeboten.
Für die Flaschenmontage ist der Rahmen für das Fidlock-System vorbereitet. Ein zusätzlicher Montagepunkt am Unterrohr nimmt wahlweise eine weitere Flasche oder einen Werkzeugriemen auf.
CrossWorx fertigt seine Rahmen seit 2019 in Deutschland. Das Lite MK2 ist als Rahmenkit oder individuell konfiguriertes Komplettbike erhältlich. Neben dem unbehandelten Aluminium-Look stehen sechs Standardfarben sowie sämtliche RAL-Classic-Farben in matter oder glänzender Ausführung zur Wahl. Auch Fahrwerk, Cockpit und weitere Komponenten lassen sich konfigurieren. Für die Variante «Radiant Raw» nennt CrossWorx rund vier Wochen Lieferzeit, bei pulverbeschichteten Rahmen sind es rund sechs Wochen.