Diese Neuheiten machen Bikepacking leichter
Clever packen mit Evoc
Evoc steigt mit einer umfassenden Kollektion tiefer ins Bikepacking ein. Statt einzelner Taschen haben die Münchner ein modulares System entwickelt, das vom minimalistischen Rennsetup bis zur mehrtägigen Tour reichen soll. Zur Explorer-Serie gehören Oberrohr-, Rahmen-, Lenker-, Sattel-, Unterrohr- und Gabeltaschen sowie Seitentaschen und Food Pouches. Sämtliche Taschen sind wasserdicht ausgeführt. Ein neues TPU Strap System soll die Befestigung flexibel an unterschiedliche Rahmenformen anpassen und gleichzeitig das Material schonen.
Bei den grösseren Lenker- und Satteltaschen setzt Evoc zudem auf einen Boa-Verschluss, während Gabel- und Seitentaschen mit Klickfix befestigt werden. Ergänzt wird das Sortiment durch die leichtere Ultra-Serie für Langstreckenrennen sowie kompaktere Lösungen für kurze Touren und den Alltag. Entwickelt und getestet wurde die Kollektion unter anderem mit Ultra-Distance-Fahrerin Jana Kesenheimer beim Transcontinental Race.
Aper schrumpft das Zelt
Das Schweizer Unternehmen Aper hat sich einem der sperrigsten Teile der Bikepacking-Ausrüstung angenommen: dem Zelt. Das APEX1 wurde speziell für den Transport am Fahrrad entwickelt und benötigt verpackt lediglich 1.4 Liter Volumen, bietet aufgebaut aber mehr als zwei Quadratmeter nutzbare Innenfläche. Dabei wird das Fahrrad selbst Teil der Zeltkonstruktion.
Das modulare Konzept erlaubt verschiedene Ausbaustufen. Nur mit Aussenzelt wiegt das komplette System rund 490 Gramm, mit Innenzelt und doppelwandigem Aufbau rund 800 Gramm. Stangen, Heringe und Abspannleinen sind darin bereits eingerechnet. Das beidseitig silikonbeschichtete Nylon soll sich besonders stark komprimieren lassen. Auf verklebte Nähte verzichtet Aper ebenfalls: Ein speziell imprägniertes Garn ermöglicht wasserdichte und gleichzeitig einfacher reparierbare Nähte. Das APEX1 ist seit Juni 2026 erhältlich.
Soto hält die Flamme am Leben
Wer auch im Herbst mit dem Bike unterwegs ist, kennt das Problem von Gaskochern bei tiefen Temperaturen. Sinkt der Druck in der Kartusche, lässt auch die Leistung nach. Soto begegnet diesem Effekt mit seiner Micro-Regulator-Technologie. Ein mechanischer Druckregler zwischen Kartusche und Brenner gleicht Druckschwankungen aus und hält die Gaszufuhr möglichst konstant.
Gleich drei Kocher setzen auf das System. Der kompakte Windmaster wiegt je nach Topfstütze 67 oder 87 Gramm und ist besonders auf Windresistenz ausgelegt. Der 179 Gramm schwere Fusion Trek steht mit seinen weit ausklappbaren Füssen stabiler und eignet sich auch für grössere Töpfe. Der TriTrail wiegt 135 Gramm und kombiniert die Regulierung mit günstigen MSF-1a-Bajonettkartuschen. Damit richtet er sich besonders an Bikepacker, die lange unterwegs sind und auch bei kühleren Temperaturen zuverlässig kochen wollen.
Der Koffeinkick aus dem Beutel
Gewicht sparen ist gut, auf Kaffee verzichten muss deshalb niemand. Trek’n Eat bringt mit Mission Coffee und Summit Coffee zwei Filterkaffees für unterwegs. Der kräftigere Mission Coffee und der mildere Summit Coffee werden direkt im mitgelieferten Beutel aufgebrüht. Das Prinzip kombiniert Filterkaffee und French Press: Heisses Wasser einfüllen, ziehen lassen und trinken.
Interessant fürs Bikepacking ist vor allem, dass der Coffeebrewer wiederverwendbar ist. Kaffeesatz raus, Beutel reinigen, trocknen und erneut mit Kaffeepulver füllen. Markierungen helfen bei der Dosierung des Wassers, über die Ziehzeit lässt sich die Stärke zusätzlich beeinflussen. So braucht es für den Morgenkaffee neben Kocher und Tasse kein zusätzliches Filtersystem im Gepäck.
