Hier kommt R.EX, Rotwild vielseitigstes E-Mountainbike

Rotwild R.EX Ultra E-Mountainbike

Mit dem R.EX stellt Rotwild sein neues Hochleistungs-E-Mountainbike für den Allmountain-Einsatz vor. Abgeleitet aus der Technologie des Weltcup-Race-Boliden R.EXC setzt das neue Bike auf die gleichen Innovationen, die das «Rotwild Schwalbe Gravity Team» im E-Enduro-Weltcup über anspruchsvollste Strecken hetzt. R.EX kommt mit 150 Millimeter Federweg am Heck, einem neuen Hinterbaukonzept und wird mittels Shimano-EP801-Antrieb und einer 820-Wattstundenbatterie angetrieben. Trotzdem soll es deutlich unter der 23-Kilogramm-Marke sein.

Vielseitigkeit ist das Hauptmerkmal des R.EX. Es ist auf einen möglichst breiten Einsatzbereich angepasst und erfüllt mit seinem neuen Fahrwerk die zunehmende Begeisterung für anspruchsvolle Uphill-Passagen genauso wie es bergab eine neue Dimension des Fahrspasses auf schnellen Trails bieten soll.

Rahmen besteht aus High-Modulus-Carbonfasern mit einem optimiertem Faser Lay Up und ist handgefertigt.
Der Shimano EP801 Motor leistet bis zu 85 Newtonmeter Drehmoment und ist mittels App umfassend individualisierbar.
Die Energie kommt aus dem 820-Wattstunden-Akku mit neuer Gen2-Zelltechnologie, einem Carbon-Akkugehäuse und einem Quick-Release-Mechanismus, der einen schnellen Akkuwechsel ermöglicht.
Elevated Box Design mit Mid-High Pivot Hinterbau. Die besonderen Stärken der Konstruktion sind eine bessere, symmetrische Steifigkeitsperformance, eine höhere Belastbarkeit des Rahmens und des Hinterbaus in allen Fahrsituationen, die Vermeidung von Kettenschlagen und Verklemmen der Kette sowie ein grösserer Reifendurchlass, der eine bessere Performance bei Matsch und Schlamm garantiert.
Das Bike kommt mit gemischten Laufradgrössen, 29 Zoll vorne und 27.5 Zoll hinten.
Der Hinterbau bietet 150 Millimeter Federweg, vorne federn 160 Millimeter Hub.