Santa Cruz kombiniert E-Power mit süsser Lackierung und fetter Gabel
Das Bullit Podium im Überblick
Die Grundlage bildet der bewährte Santa Cruz Bullit-Rahmen. In dieser Ausführung verfügt er aber über eine Sonderlackierung, die im Vergleich zum Einsatzbereich des Bikes fast etwas süss wirkt. Dazu gibts farblich abgestimmte Sram-Maven-Bremsen. Noch wichtiger, das limitierte Bullit Podium kommt mit der Fox Podium-Gabel, die dem Modell seinen Namen gibt. Ein weiteres wichtiges Detail in der Ausstattung ist die E-thirteen Sidekick-Nabe, die das Fahrwerk vom Pedalrückschlag entkoppelt.
Rahmen und Fahrwerk
Apropos, die Fahrwerkskinematik sowie der Dämpfer sind speziell auf die Anforderungen von E-Mountainbikes abgestimmt. Ziel ist ein stabiles Fahrverhalten auch auf anspruchsvollem Gelände. Das Viergelenk-Fahrwerk hat sich bei Santa Cruz' E-Bikes längst bewährt. Denn gegenüber dem VPP-Fahrwerk, wie es sich an den nichtmotorisierten Modellen bewährt hat, ermöglicht das Viergeleksystem eine optimale Integration des Motors, mehr Spielraum für die Sattelstütze und die für Santa Cruz bestmögliche Leistung aus den 170 Millimetern Federweg.
Beim Bullit-Carbon-Rahmen setzen die Kalifornier auf eine interne, servicefreundliche Kabelführung sowie robuste, leicht zugängliche Lager. Zudem gewährt der Hersteller eine lebenslange Garantie auf Rahmen und Lager.
Antrieb und Akku
Der Bosch Performance Line CX Motor gilt als leistungsstark und geräuscharm. Er liefert konstantes Drehmoment, unabhängig vom Streckenprofil. Im Unterrohr ist ein Akku mit einer Kapazität von 600 Wattstunden verbaut, der durch den Power-More-Extender um weitere 250 Wattstunden ergänzt werden kann. Ohne den Zusatzakku liegt das mögliche Höhenmeterpensum nach Herstellerangaben bei etwa 1400 bis 1800 Metern.
Die Steuerung erfolgt über das Bosch-System mit kabelloser Remote, drahtlosem Geschwindigkeitssensor und Kiox 400C Display. Über die Bosch Flow App lassen sich Fahrmodi konfigurieren, Routen planen und Touren aufzeichnen. Der Range-Control-Modus kann automatisch den passenden Unterstützungsmodus wählen.
Weitere Details
- Antrieb: Bosch Performance Line CX
- Akku: 600 Wattstunden plus 250 Wattstunden PowerMore-Extender
- Laufräder: MX-Konfiguration (27.5 Zoll hinten, 29 Zoll vorne)
- Federweg: 170 Millimeter vorne und hinten
- Rahmengrössen: Medium bis Extra Large
- Ausstattungsvarianten: Bullit C 70, Bullit C 90, Bullit C 70, Bullit C GX AXS, Bullit CC X0 AXS RSV, Bullit CC MX PODIUM
- Gewicht: 22.3 Kilogramm
- Preis: 12'999 Euro (Bullit CC MX PODIUM)
