Ist es ein Crossrenner oder ein Gravel Bike? Diese Frage ist noch nicht geklärt, doch derzeit macht US-Hersteller Cannondale den Kunden den Mund wässrig - mit einem Youtube-Clip, bei denen es Rennvelo-Action zu sehen gibt, und an der Front der Räder prangt eine Lefty-Gabel. Rennräder mit reduziertem «Headshock»-Federweg, der im Steuerrohr integriert ist, gab es von Cannondale bereits – die Lefty am Strassen- oder Schotterrad öffnet nochmals die Grenzen zwischen Strassenrenner und Hardtail.

Update: Jetzt sind die Details bekannt. Mit dem Model Slate sendet Cannondale einen Gravel-Racer ins Rennen, der mit einer Lefty-Gabel mit 30 Millimetern Hub ausgestattet ist. Beim Felgenformat sorgen Stan's Notubes Flow EX in 650b für eine breite Auswahl an Reifen. Mehr zu sehen gibt es hier:

Die Industriegiganten Shimano und Sram arbeiten weiter an der Entwicklung des Rennrads mit Scheibenbremse:
 

Die Japaner machten den ersten Zug mit eigenständigen Aufnahmen für die Scheibenbremsen am Rennrad...

und die Ingenieure von Sram bieten ebenfalls eine Lösung fürs schlichte Anbringen der Disc ans Rennrad

Während spätestens im Jahr 2014 mit der Scheibenbremse eine ureigene Mountainbike-Technologie am Rennrad angekommen ist, treiben die Rivalen Shimano und Sram diese Technik fürs Rennrad in Detailarbeit eigenständig weiter. Shimano legte vor und Sram hat kürzlich nachgezogen: Mit einer sogenannten Flatmount-Aufnahme für den Bremssattel an Gabel und Hinterbau. Im Unterschied zur Disc-Aufnahme am Mountainbike sind diese Aufnahmen auf kompaktes Äusseres, geringstes Gewicht und Aerodynamik ausgelegt.