BionX und Yamaha – das sind die Motorlieferanten für die E-Mountainbike-Flotte von Wheeler. Bei BionX steckt der grossflächige Motor traditionell im Hinterrad und klotzt mit viel Drehmoment, bei Yamaha sorgt für 2017 der kraftvolle Mittelmotor für Laune mit mehr Leistung, geringerem Baumass und Gewicht.

Wheelers Erfolgsmodelle Falcon und Hornet erhalten für die Saison 2017 eine massive Frischenzellenkur verabreicht. An Bord sind neue Rahmen, die optisch und technisch für Laune sorgen und vollgepumpt sind mit modernen Standards.

Bereits zum 13. Mal wird vom 13. – 20. März 2016 eines der ältesten und härtesten Mountainbike Etappenrennen, das Cape Epic, in Südafrika durchgeführt. Das Wheeler/Bixs Team geht gleich mit vier Fahrern an den Start. Martin Gujan und Konny Looser geben Auskunft über ihre Pläne am Epic, für Looser ist es sogar das wichtigste Rennen des Jahres.

Der Bündner wechselt auf nächste Saison wieder zurück in die Schweiz. Nach drei Jahren beim OMX-Pro Team freut sich der Cross-Country Profi auf sein neues Schweizer Team. Grösster Abgang im Wheeler Team ist zweifelsohne Lars Forster, der zu BMC wechselt.

Ein Mountainbike-Portfolio ohne motorisierte Exemplare? Mittlerweile längst undenkbar – und so zeigt Stöckli und Wheeler brandneues Rollmaterial, das unter Strom steht.

Das Team Wheeler-iXS verpflichtet im Hinblick auf die Mountainbike-Weltmeisterschaften in Lenzerheide mit Lars Forster und Fabian Paumann zwei etablierte Nachwuchsfahrer. Ebenfalls neu zum Team stossen Ramona Kupferschmied und Daniel Eymann. Esther Süss bleibt weiterhin das Rückgrat der Schweizer Equipe.

Das Bike-Angebot von Wheeler für das Modelljahr 2015 strotzt nur so von Carbon-Boliden, viel Federweg und neuester Technik. Ride hat sich zwei Modelle genauer angeschaut, die in die Enduro- und Trail-Kerbe hauen.

Ein E-Bike von Wheeler - das ist stets mit einem Hinterradmotor von BionX augerüstet. Diese Maxime wird auf das Modelljahr 2015 gekippt, denn es hält ein Mittelmotorsystem Einzug, auf das Hersteller wie Giant oder Haibike setzen.

Das Twentyniner Allmountainbike hat einen kompakten Auftritt. So kompakt, dass der Rahmen gegenüber den grossen Laufrädern fast ein wenig unterdimensioniert wirkt. Das Brazilian 14 fällt jedoch auf.

Auf breiter Front setzt Wheeler auf das 27.5 Zoll Format: Die neuen Allmountain-Modelle rollen in der Mittelgrösse auf die Trails. Bei den brandneuen «Brazilian Trailbikes» sind die Hauptzutaten 29er-Laufräder und satte Federwege.

40 Kerzen hat der taiwanesische Hersteller dieses Jahr auf der Geburtstagstorte – und ein limitiertes Jubiläumsmodell im Portfolio. Gefeiert wird mit einem 650b-Hardtail, das nicht nur mit einem Carbon-Chassis auftrumpft.

Neben einer neuen Produktlinie «Raptor» präsentiert Wheeler auch ein neues Hinterbausystem. Dieses nennt sich «Super Single Pivot» und kommt bei den vier Modellreihen «R.A.M.P», «Passera», «Hornet» und der neuen «Raptor»-Linie zum Zug.

Die Neuverpflichtungen der Intercycle-Markenteams Wheeler und BiXS deuten auf die unterschiedlichen Zielsetzungen. Während Wheeler mit Esther Süss, Marcel Bartholet und den beiden Neuzuzügen Jane Nüssli und Jolanda Neff weiterhin auf Cross-Country- und Langstreckenrennen setzt, fokussiert sich BiXS auf Marathon. Neben Lukas Buchli, Thomas Stoll, Silvio Büsser, Stefan Roffler, Urs Baumann und Norbert Wyss wurde Philipp Gerber neu verpflichtet.

Wheeler setzt in der Saison 2010 auf die gleichen Teamfahrer wie in der bisherigen Saison. Mit Esther Süss und Erika Dicht hat man die zwei dominierenden Marathon-Frauen der Schweiz in den eigenen Reihen, und mit Marcel Batholet auch einen Rennfahrer, der auf der Langdistanz ganz vorne mitreden kann.

Die Schweizer Top-Downhillerin und Dual-Fahrerin Sari Jörgensen, die in den letzten Jahren von argem Pech verfolgt war, peilt in der Saison 2002 wieder den Anschluss an die Weltspitze an. Auf dem Programm ihres neuen Teams Wheeler stehen die europäischen Weltcup-Anlässe und die deutsche Dual-Serie.

Ein leichter Scandium-Rahmen mit antriebsneutralem Viergelenk-Hinterbau, dazu ein Federbein von DT Swiss, das neun Zentimeter Federweg «bändigt»: So dürfte der Wunschzettel vieler Marathon-Spezialisten aussehen. Das alles bietet der Rahmen des neuen Wheeler-Topmodells «Raceline Falcon 10». Das Komplettbike bekommt mit einer kompletten Shimano XTR-Gruppe, einer «SID Team»-Gabel von RockShox mit Lockout-Hebel am Lenker sowie Vorbau und Sattelstütze aus Scandium weitere Teile aus der Kategorie «nicht günstig, aber gut und leicht» mit auf den Weg. Ein idealer Untersatz für alle, deren Motto «Kette rechts» lautet.

Augenfälligstes Merkmal beim Wheeler «Falcon» ist der neue Rahmen. Er wird auf das kommende Jahr beim «Falcon Limited» und «Falcon 10» eingesetzt und ist komplett aus Carbon. Neben einem formschönen kubischen Rahmendesign hat Wheeler die Kabelführungen überarbeitet. Die Schaltkabelzüge verlaufen neu im Oberrohr und in der Sattelstrebe. Das Bike wirkt im neuen Design sehr aufgeräumt.