Disc-Brakes für Rennräder nehmen Schwung auf
Der an der 2011er Eurobike erstmals gezeigte «V-Twin»--Bremsadapter verbindet die an Rennlenkern montierten Schalt-/Bremshebel mit einer hydraulischen Scheibenbremse. Dabei wird ein Abnehmer des mechanischen Bremskabelzugs unter den Vorbau montiert, der darauf die mechanische Bremskraft auf einen hydraulischen Geberkolben umleitet. Im Lieferumfang des «V-Twin» sind zwei «X2»-Bremsen aus dem gleichen Haus enthalten. Der Umbausatz, der Hydraulik ans Renn- oder Querrad bringt, belastet das Rad inklusive befüllten Leitung und Adaptern mit circa 412 Gramm.
Das Konzept mit einem Adapter unter dem Vorbau die mechanische in hydraulische Bremskraft zu wandeln gründet auf einer Erfindung des Technik-Vordenkers Bob Sticha.