Vorrangig sorgt die Anordnung dafür, dass sich das Karkassenmaterial kürzer und mit weniger Spannung überlappt. Dadurch verformt sich gemäss Schwalbe der Reifen punktueller und kann bei Unebenheiten deutlich flexibler und anpassungsfähiger reagieren, ohne auf den Faktor Sicherheit zu verzichten. Zum anderen bieten die Radialreifen bei gleichem Luftdruck ca. 30 Prozent mehr Auflagefläche als herkömmliche Reifen. 

Selbst bei einer Erhöhung des Luftdrucks um 50 Prozent ist die Auflagefläche noch immer um 15 Prozent größer und der Reifen behält weiterhin seine flexiblen Eigenschaften. Dadurch kann der Luftdruck den Wünschen entsprechend frei gewählt werden – nahezu ungeachtet negativer Einflüsse auf das Federverhalten und den Komfort. 

Auf dem Trail soll das heissen: Die vergrößerte Auflagefläche und flexibleres Ansprechverhalten sorgen für deutlich mehr Grip, mehr Dämpfung, mehr Sicherheit und mehr Komfort. Der Reifen absorbiert Schläge besser und nutzt den Federweg effektiver – er saugt sich förmlich an den Untergrund an. Das gilt sowohl für Mountainbikes als auch E-Mountainbikes, die mit den beiden Reifen deutlich mehr Traktion auf den Untergrund bringen. 

Bei allen genannten Superlativen hat Schwalbe auch die Umwelt im Blick: Die Radialreifen sind – mit Ausnahme der Gummimischung Addis Ultra Soft – mit recyceltem Ruß (rCB) hergestellt worden. Das rCB ist ein direktes Produkt aus dem Schwalbe Recycling System und ersetzt zu 100% fossil hergestellten Industrieruß. Auf diesem Weg werden 80% CO₂-Äquivalente eingespart – ohne Einbußen bei der Qualität der Reifen.

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