Die daraus resultierende Luftkühlung der Bremsscheiben, die im Automobil- und Motorradbusiness bereits etabliert ist, verbessert die Hitzeableitung deutlich und dürfte ihre Vorteile vor allem auf langen, harten Abfahrten ausspielen. Um die Haltbarkeit der Verbindung zwischen den Bremsscheiben braucht sich auch niemand zu sorgen, denn die bleibt auch von Temperaturen von weit über 1000 Grad absolut stabil. Allerdings braucht der optisch auffällige Doppelrotor eigens angepasste Bremszangen: Weil die Scheibe deutlich breiter baut, brauchts entsprechend gekürzte Kolben. Wer künftig mit luftgekühlten Scheiben unterwegs sein will, sollte drum ein komplettes Set mit Bremszangen und Rotoren beim Schweizer Hope-Importeur Bob Sticha ordern.