Die Maximalleistung lässt sich vom Standardwert 600 Watt auf bis zu 750 Watt anpassen. Das maximale Drehmoment steigt auf Wunsch von 85 auf bis auf 100 Newtonmeter. So winkt eine Unterstützung von bis zu 400 Prozent. Darüber hinaus wird mit dem Update auch der neue «eMTB+»-Modus zur Verfügung gestellt.

Auf dem Trail

Das Mehr an Power ist auf den ersten Metern gut spürbar. Doch so richtig merkt man das erst, wenn die «alten» Standardwerte in der App eingegeben werden und dann im Vergleich ein steiler Singletrail hochgefahren wird. Wo es mit der bisherigen Unterstützung schweisstreibend wird und die Beine anfangen zu brennen, kann mit der erhöhten Leistung des Upgrades mit viel weniger Kraft und dafür mit höherer Kadenz getreten werden. Es fühlt sich an, als «fliege» man den Trail hoch. Der Vorher-Nachher-Effekt ist gefühlt wie der Wechsel vom Tour- in den Turbomodus.
Aber Vorsicht, die maximale Kraftentfaltung im Turbomodus kann auch zu viel sein, sie ist nur für routinierte Sportler zu empfehlen. In den meisten Situationen ist der «eMTB+»-Modus die beste Wahl. Er liefert spürbar schneller und deutlich höhere Unterstützung als der normale eMTB-Modus und er erreicht die Spitzen des Turbomodus. Bei rutschigem Untergrund oder in Extremsituationen ist er aber viel zahmer, da die Extended-Boost-Funktion etwas sanfter und weniger lang ausfällt. Das Gute ist, dass sich sämtliche Parameter schnell und einfach in der App anpassen lassen. Mit etwas Experimentieren finden alle das passende Setting, denn oft weniger mehr – weil höhere Performance-Werte auch einen höheren Verschleiss und weniger Reichweite bedeuten.