Rennsporttechnik trifft auf Komfort

Mit dem Pravia präsentiert Pivot ein Rennrad, das sich an der World Tour orientiert, ohne deren extrem sportliche Sitzposition zu übernehmen. Der Carbonrahmen wurde mittels Finite-Elemente-Analyse und Pivots Hollow-Core-Verfahren entwickelt. Aerodynamisch optimierte Rohrformen reduzieren den Luftwiderstand, während die hohe Tretlagersteifigkeit eine effiziente Kraftübertragung ermöglichen soll.

Eine speziell entwickelte Carbon-Gabel kombiniert hohe Seitensteifigkeit mit gezielter Nachgiebigkeit. Auch die aerodynamische D-förmige Sattelstütze soll Vibrationen reduzieren. Pivot stimmt Geometrie und Carbon-Aufbau für jede Rahmengrösse individuell ab.

Schnell auch nach mehreren Stunden

Beim Pravia steht nicht nur die maximale Geschwindigkeit im Vordergrund, sondern auch die Leistungsfähigkeit auf langen Ausfahrten. Der Chef-Designer von Pivot erklärt: «Wie bei jedem Bike, das wir bauen, war unser Ziel, das schnellste Rad mit der besten Passform und dem besten Handling für leistungsorientierte Fahrer zu entwickeln. Wir haben Geometrie, Rohrquerschnitte und Carbon-Aufbau für jede Grösse so lange abgestimmt, bis wir ein Design erreicht hatten, das die Performance und das präzise Handling eines echten Rennrads bietet, ohne dass sich Fahrer zwischen einer extrem aggressiven Sitzposition und einem wirklich schnellen Bike entscheiden müssen.»

Die Reifenfreiheit beträgt bis zu 38 Millimeter bei Zweifach-Antrieben und 40 Millimeter bei Einfach-Antrieben. Ein integriertes Staufach im Unterrohr bietet Platz für Werkzeug und Zubehör.

Drei Ausstattungen und ein Rahmenset

Das Pravia ist in den Varianten Ride, Pro und Team erhältlich. Alle Modelle verfügen über Carbon-Laufräder und Leistungsmesser. Bei den beiden hochwertigeren Ausstattungen kommt eine integrierte Lenker-Vorbau-Einheit zum Einsatz.

Die Preise liegen zwischen 5999 und 11’999 Euro. Das Rahmenset kostet 4499 Euro. Zur Auswahl stehen die Farben Purple Prism und Stealth Black Gloss.

pivotcycles.com/pravia