Neu ist die Position des Entlüftungskanals. Dieser liegt jetzt näher am Kolben und hat eine Auswölbung kurz davor. So können sich dort im Gegensatz zu früher beim Entlüften keine kleinen Bläschen mehr halten. Beide Bremsen sind in den USA ab April 2011 erhältlich.

Details Elixir 9
Sie ist für den XC-, Trail-, AM- und FR-Einsatz gedacht, wiegt 353g und 266g (vo/hi) und ist damit 17g leichter als die «CR». Erhältlich ist sie in Grau und Schwarz anodisiert und bietet eine Druckpunkt- und werkzeuglose Griffweiteneinstellung. Zudem ist sie mit Carbonhebeln erhältlich – dies aber nur im Aftermarket.

Details Elixir 7
Sie ist ebenfalls für den XC-, Trail-, AM- und FR-Einsatz gedacht, wiegt 350g und 263g (vo/hi) und ist damit 25g leichter als die «C». Sie ist wegen der fehlenden Druckpunkteinstellung sogar leichter als die «9». Erhältlich ist sie in Silber und Grau lackiert. Ansonsten ist sie identisch mit der Elixir «9».

Bremsscheiben gibt’s für beide Bremsen in den Grössen 140mm (nur hinten), 160mm, 180mm und 200mm (neu nicht mehr 203mm). Die Scheiben gibt es als in einem Stück (HS1) oder als Version mit Aluminium-Spider in der Mitte (HSX).

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