Der Ehetest – auf zwei Rädern, mit zwei Akkus und einem Bosch-Motor
Tandemfahren macht aus Velofahrern (noch) bessere Menschen: Sie müssen als Team agieren und eine klare Kommunikation etablieren. Der Steuermann hat durchzugeben, was im Gelände ansteht – so à la «Stufe jetzt!» oder «Schalten jetzt!» - und keine nicht zu erwartenden Manöver durchziehen. Der hintere Passagier muss sich das alles gefallen lasssen – und den Hauptanteil der Beschleunigung zu leisten. Gehen Paare mit dem Tandem auf Tour, kann das schnell zur Belastungsprobe ausarten – aber auch ganz schön «zusammenschweissen».
Den Teil mit der oben erwähnten Beschleunigung, oder besser gesagt der schweisstreibenden Pedalierarbeit – wird sich nun beim Tandemfahren bald ändern. Die E-Bike-Künstler von Moustache stellen auf die Saison 2017 ein Tandem-Mountainbike auf die Räder, das mit einem Performance CX-Motor von Bosch ausgestattet ist.
Vier Pedalen, zwei Ketten, ein Motor
Für die Herausforderung Tandem haben die Moustache-Ingenieure Innovationsgeist beweisen müssen und Moustache sagt zur Platzierung des Motors: «Den Motor nach vorne bauen ist easy, aber die Kurbeln können unmöglich synchronisiert werden, aufgrund des Motorleerlaufs. Kann man demnach vergessen, wenn die Nutzung angenehm bleiben soll. Wir haben den Motor also nach hinten gesetzt. Wir haben eine spezifische Schnittstelle entwickelt sowie Kurbeln, die das vordere und hintere Tretlager trotz Anwesenheit des Motors verbinden.»
Ganz gut ausgestattet
Eine Neuentwicklung von Bosch spielt dem innovativen Tandem in die Hände: Mit dem Dual Battery-Y-Kabel lassen sich zwei 500Wh-Akkus kombinieren, was dem roten Geschoss logischerweise 1000Wh spendiert und eine ansprechende Reichweite garantieren sollte.
Bei den Kompontenten lässt sich das Tandem mit dem etwas kryptischen Namen «Samedi 27/9 X2» auch nicht lumpen: Das Laufrad besteht aus Moustache-eigenen asymetrischen Felgen im Mass 27.5 Zoll in 35 Millimeter Breite, darauf sitzen Maxxis Recon-Pneus in der Plus-Breite 2.8 Zoll. Zu schalten ist mit Srams NX 11-fach Combo, gebremst wird mit Maguras MT5 mit 200er Scheiben. Damit der Passagier auf zweite Position im Sattel nicht allzu sehr durchgeschüttelt wird, gibts eine gefederte Parellelogrammstütze von Suntour. Und das Gewicht? Moustache gibt für das «Samedi 27/9 X2» 29.9kg an.