Deutsches Erfindertum beim E-Bike-Rennformat
Im Rahmen der Premiere der 24-Stunden von Stuttgart findet am 5. und 6. September an und in der Messe der Schwaben-Metropole auch das erste 24h-Mountainbike-Rennen für eBikes statt. Maximal 300 elektrisierte Mountainbiker dürfen bei der weltweiten Premiere mitmachen. Auf die Solofahrer entfallen 20, auf die 2er ebenfalls 20, auf die beliebteste Kategorie der Vierer-Teams 60 Startplätze. Das Anmeldeportal ist ab sofort geöffnet.
Eigener Startblock, eigene Streckenabschnitte
Die E-Bike-Fraktion erhält bei der 24-Stunden-Wettfahrt in Stuttgart einen eigenen Startblock und fährt einen autarken Wettbewerb. Hinzu kommt, dass zwar grundsätzlich der gleiche, 7,5 Kilometer lange, Kurs befahren wird, wie es die Bike-Enthusiasten ohne elektrischen Antrieb tun, dass zusätzliche eBike-spezifische Streckenteile eingebaut werden, die von den Pedelecs befahren werden müssen und über die Zeitmessung kontrolliert werden. Auf diesen Streckenabschnitten sollen die Vorteile eines E-Bikes voll ausgespielt werden.
Akkus wechseln?
Solofahrer können einen Akku, bzw. das E-Bike wechseln, das vorher aber markiert sein muss. Für Solofahrer mit E-Bike-Antriebssystem von Bosch – der Hersteller ist Titelsponsor des Anlasses - werden insgesamt 20 PowerPack 400 zur Verfügung gestellt. Die müssen allerdings bei Anmeldung verbindlich reserviert werden. Zweier- und Vierer-Teams dürfen pro Teams maximal zwei Akkus, bzw. eBikes (markiert) wechseln.
Bis maximal 25 km/h
Es sind nur eBikes zugelassen, die bis maximal 25 km/h unterstützen, die Akkus dürfen maximal einen Energiegehalt von 400 Wh haben. Vor dem Rennen, nach und auch während der 24 Stunden werden die entsprechenden Daten von Bosch-Technikern kontrolliert. Prinzipiell sind aber alle E-Bike-Systeme startberechtigt und willkommen.