Die Getriebekurbel ist neu erfunden | Ride MTB

Die Getriebekurbel ist neu erfunden

Im Stand schalten oder ohne Kurbelumdrehungen den Gang wechseln, das ist nicht nur für Citybiker am Rotlicht praktisch. Auch im Gelände beispielsweise in Spitzkehren kann das sehr nützlich sein. Ein polnischer Start-Up hat sich der Getriebekurbel neu angenommen und diese zur Marktreife getrieben.

 

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Srams Hammerschmidt-Getriebekurbel ist dem technikaffinen Mountainbiker noch in Erinnerung, doch einen echten Durchbruch konnte die Schaltkurbelgarnitur nicht erreichen. Jetzt geht das Start-Up-Unternehmen Efneo das Thema neu an: Die polnische Kurbel mit Planentengetriebe entspricht dem Übersetzungsverhältnis von einer Kettenblattgarnitur mit 28/40/50 Zähnen, bietet eine Übersetzungsbandbreite von 179 Prozent und wird mittels Daumenschalthebel aktiviert. Bemerkenswert ist die Kompatibilität:

Einfache Montage – BSA-Vierkantinnenlager vorausgesetzt
Die Efneo-Kurbel lässt sich an einem Rad mit 68mm BSA-Vierkant-Innenlager einfach montieren. An zeitgemässen Mountainbikes mit aussenliegenden Lagerschalen und zahlreichen Pressfit-Standards ist die Vierkant-Innenlager-Ära jedoch bereits seit mindestens 10 Jahren vorbei. Wer sich die Getriebekurbel ans Bike schrauben möchte, wird heute noch mittels Innenlageradaptern eine Lösung finden müssen. Der Hersteller empfiehlt die Kurbel für einen gemässigten Offroad-Einsatz und stellt in Aussicht, dass eventuell andere Achsstandards bedient werden.

 

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Crowdfunding als Starthilfe
Auf der Plattform indiegogo hatte sich Efneo die finanzielle Anschubhilfe gesichter. An die Unterstützer auf dieser Plattform gehen dann in diesem Herbst auch die ersten Kurbeln.

www.efneo.com

 


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