In der «Prestige»-Version ist das Carbonhardtail Myroon ein wahres Fliegengewicht. Schon bei 8,3 Kilo bleibt der Zeiger der Waage stehen – inklusive Pedale! Das Gewicht ist umso beachtlicher, als dass KTM auf nicht auf extreme Leichtbauteile zurückgreift, sondern lediglich die edelsten Komponenten von bekannten Grossherstellern wie Shimano, DT Swiss und Ritchey verbaut. Tuningfüchse werden an der Ausstattung des Bikes also noch einiges an Sparpotenzial entdecken.

Postmount-Bremsaufnahme am Rahmen
Nicht mehr viel zu tunen gibt es beim neu entwickelten Rahmen des Myroon. Dieser wiegt bei Rahmenhöhe 48 lediglich ein Kilo und schlagt damit sogar zahlreiche Rennradrahmen. Mit einem tiefen Gewicht allein gibt sich KTM aber noch nicht zufrieden. Das Bike besticht durch innovative Details wie beispielsweise der hinteren Scheibenbremsaufnahme. Als einer der ersten Rahmenhersteller vertraut KTM hier auch auf eine Postmount-Befestigung. Dieser Standart, der sich bei Federgabeln bald vollständig durchgesetzt hat, bietet die Vorteile, dass sich die Bremsen leichter schleiffrei montieren lassen und die Bremskräfte vom Bremssattel besser auf den Rahmen übertragen werden. Trotz einer sportlich gestreckten Sitzposition eignet sich das Myroon laut KTM nicht nur für den Renneinsatz, sondern auch für längere Touren im Gelände.

Verschiedene Versionen für unterschiedlich dicke Portemonnaies
Mit einem Kaufpreis von Fr. 9595.- bleibt das federleichte Myroon Prestige einer schmalen Käuferschicht vorbehalten. Wer Schritt für Schritt aufrüsten will, finden den Einstieg in die leichte Myroon-Familie aber bereits für Fr. 3995.- mit dem Modell Elite, das denselben leichten Carbonrahmen mit etwas schwereren, dafür preiswerteren Teilen kombiniert.

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