Shimano nimmt zweiten Anlauf für E-Bike-Antrieb
Bisher mischte Shimano nicht direkt mit im boomenden Geschäft mit den Elektrovelos, doch das soll sich jetzt ändern. Im Jahr 2014 bringen die Japaner eine Gruppe, die für E-Bikes zugeschnitten ist und Steps genannt wird. Der Mittelmotor, die Batterie, der Radsatz, der Fahrradcomputer und Kette sind unter dem Aspekt der Systemintegration entwickelt worden. Über die Art der Schnittstelle oder Brücke, an welcher der Motor zum Rahmen verbunden ist, stellt Shimano noch keine Details zur Verfügung. Der Antrieb erreicht beim Treten in die Pedalen eine Tretunterstützung bis maximal 25 km/h und soll mit 3.1 Kilogramm mit tiefem Gewicht und kompakten Design punkten. Bezüglich Temperaturen soll Steps im Bereich von -10 bis +50 Grad Celsius funktionieren.
Modus und Reichweite
Bei den Fahrmodi stehen die Bereich Eco, Normal und Hoch zur Auswahl. Der Eco-Modus soll über eine Reichweite von bis zu 120, der Normal-Modus bis zu 100 und der High-Modus bis zu 80 Kilomtern verfügen. Shimano gibt an, dass diese Werte durch mehrere Tests bei 23 km/h auf ebener Straße ermittelt wurden und dass die tatsächliche Reichweite je nach Geschwindigkeit, Straßenbeschaffenheit, Wetterbedingungen wie Wind etc. abweichen kann.
Zwei Batteriepostitionen
Der Radcomputer gibt Rückmeldungen über den gewählten Modus, Akkulaufzeit, Geschwindigkeit, und gefahrene Distanzen. Der Akku hat eine Kapazität von 418Wh und es soll vier Stunden dauern, um den Akku wieder voll zu belanden. Die Lebensdauer der Batterie betrage 1.000 Zyklen, nach 1.000 Zyklen lade die Batterie noch mehr als 250Wh. Die Stromquelle kann an zwei Positionen befestigt werden - auf dem Gepäckträger oder auf dem Unterrohr.
Einfaches Einbinden
Bei Shimanos Steps-Antrieb besteht die Möglichkeit, diesen mit den Di2-Nabenschaltungen zu integrieren. Durch die Integration sei ein sehr hoher Schaltkomfort zu erwarten, da das System beim Schalten die Motorleistung und damit die Kettenspannung kurzfristig reduziere. Verbunden werden die Komponenten via Shimanos E-Tube-Kabelsystem, dass von den Di2-Produkten bekannt ist. Es sei via E-Tube auch einfach, dass Rad mit einem PC zu verbinden und Installationen, Analysen oder Set-Ups auszuführen.
Neue Kette
Dem neuen Antrieb gibt Shimano auch eine neue Kette mit auf den Weg. Diese soll besonders verschleissarm und zugfest sein, ist ausschliesslich für Einfach-Kurbelgarnituren konzipiert und mit einer sogenannten Sil-Tec-Vergütung versehen.
Pilotprojekt mit Bike & Co und ZEG
Shimano wird den Steps-Antrieb stufenweise einführen und sich dabei auf den deutschen Markt konzentrieren: Von Februar bis August 2014 wird ein Pilotprojekt für Steps mit den deutschen Händlerverbänden Bike & Co und ZEG laufen. Diese Verbände werden E-Bikes mit Shimanos E-Bike-Lösung entwickeln und über die angeschlossenen Verbandshändler in den Verkauf bringen. Dazu stellen Bike & Co und ZEG in Kooperation mit Shimano ausgewählten Fachhändlern Test-E-Bikes bereit, damit Endkunden Shimanos Innovation testen können.
Stufenweise Einführung
Frank Peiffer, Geschäftsführer von Shimano Europe: "Der E- Bike-Markt ist ein neues Segment für Shimano. Unser Service für den OEM, Händler und Verbraucher ist der Schlüssel bei der Einführung unseres Steps-Systems. Deshalb haben wir einen schrittweisen Ansatz gewählt. Das Pilotprojekt bringt eine begrenzte Stückzahl in einem limitierten Vertriebskanal mit direktem Zugang für den Service. Wenn wir an diesen Stellen Erfahrungen sammeln und davon überzeugt sind, dass das Produkt funktioniert, erweitern wir den Verkauf auf weitere Anbieter in Deutschland und Europa."
Die erste Auslieferung des Steps-Antriebs an die Erstaustatter ist im August 2014 geplant. Bisher stellt Shimano keine Fotos des neuen Systems zur Verfügung.