Ein Dosenquetscher wars, der mich auf die falsche Fährte lockte. Die Rohre sahen ein wenig nach Federgabel aus und so dachte ich, Yeti habe etwas Mountainbike-Schrott aufgewertet. Ein paar Recherche-Klicks später war es dann offensichtlich: Yeti, die Marke mit dem Can Crusher hat nichts mit dem Kult-Bike-Hersteller zu tun. Das hätte mir auch schon beim Logo auffallen müssen, aber ich war viel zu beeindruckt vom Büchsen-Flachdrück-Mechanismus mit Wandmontage.

Mein Interesse an Yeti, dem Nicht-Bike-Hersteller wuchs, als ich den Beitrag eines Gear-Journalisten las, der der Marke zugute hielt, ihre Kühlbox würde wohl mehrere Apokalypsen überleben und in ihrem Thermobecher sei Eis so sicher wie das Gold in Fort Knox. Ein anderer Medienschaffender liess einen Baum auf die Box fallen. Das Bier darin blieb unversehrt. Daneben gibt es Transportbehälter, die vermutlich auch auf Weltraumspaziergängen eine gute Figur machen würden und einen Outdoor-Hundenapf aus Edelstahl zum schicken Preis von 55 Euro. 

Over-Engineering sei das Design-Prinzip der Marke, findet der zuerst erwähnte Journalist und Yeti selber braucht den Begriff im Beschrieb zum Dosenquetscher. Das trifft es aber nur teilweise. Die Produkte sind nicht nur bis ins Letzte durchdacht, sondern auch so solide konstruiert, dass eine lebenslange Garantie noch viel zu wenig weit reicht. So drei bis vier Generationen wären passender.

Sind die Bikes von Yeti ebenso langlebig und over-engineered? Ich sage nein. Sie sind definitiv hochwertig und auch eher hochpreisig, bewegen sich aber im Schnitt der Premium Bikes. Das werden Yeti-Anhänger anders sehen. Aber diesen Grad an Perfektion, verbunden mit einem entsprechenden Preis, würden wohl nur noch die hartgesottensten unter den Yeti-Jüngern bezahlen. Dafür müsste das Bike aber unzerstörbar sein.