BionX schwingt sich auf den Scooter
18 Kilo wiegt das Gefährt, ist faltbar und der Hinterradmotor beschleunigt den Piloten auf 25 km/h. Per Daumengas wird der Scooter in Gang gebrcht, wie beim Elektrovelo mit BionX-Antrieb wird der Motor beim Aktivieren der Bremse dann wieder gezügelt. Die Stromversorgung geschieht durch den fest im Fahrzeugrahmen verbauten Akku in Lithium-Ionen-Technik – die Aufladung passiert über den 12-Volt-Anschluss im Automobil oder an Haushaltssteckdose. Über Bremsenergie-Rückgewinnung beim Aktivieren der Bremse verfügt auch dieses Zweirad, als Reichweite sind 15 bis 25 Kilometer angegeben.
BionX und Mini, die Partner für das Scooter-Projekt, platzieren den Flitzer als Fahrzeugkonzept, das die gesamte Bandbreite der individuellen, urbanen Mobilität abdecken soll: Berufspendel- und Schulwegverkehr, Sight Seeing und Shopping, touristische Ausflüge im Rahmen von Wohnmobil-, Camping- oder Bootsurlaub, das soll alles möglich sein mit dem neuen Scooter.
Für BionX ist es das zweite Produkte ausserhalb des Elektrovelobereichs, das Unternehmen stellt bereits Elektro-Pedalos her. Mit BMW, dem Mutterkonzern von Mini, hatte BionX bereits für das Pilotprojekt des sogenannten i-Pedelec Faltrades im Rahmen der Olympischen Spiele 2012 in London kooperiert.