Läuten Exoskelette das Ende der E-Bikes ein?
Die Idee klingt verlockend: Ein Exoskelett verpasst dem eigenen Körper einen Extraschub Motorleistung, direkt auf die Oberschenkel. Was bislang vor allem als Unterstützung beim Laufen oder Wandern gedacht war, könnte nun auch im Radsport zum Einsatz kommen. Der chinesische Hersteller Hypershell bewirbt sein System explizit für Fahrräder. Das Versprechen: Jedes herkömmliche Fahrrad wird damit zum E‑Bike.
Über einen speziellen Cycling-Modus sollen bis zu 1000 Watt Leistung über einen kleinen Motor am Hüftgelenk an die Oberschenkel übertragen werden. Im Cycling-Modus gibt Hypershell eine Reichweite von bis zu 65 Kilometern an. Der Akku sitzt wie eine Hipbag am Rücken des Exoskeletts über dem Gesäss und verfügt über eine Kapazität von lediglich 72 Wattstunden. Aufgrund der kompakten Bauform bietet es sich an, einen oder zwei Ersatzakkus mitzuführen, um die Reichweite zu erhöhen. Das Hypershell-Exoskelett wiegt inklusive Akku 2,6 Kilogramm und kostet in der Topversion aktuell rund 2000 Euro.
Erfahrungen im Praxistest
Das Magazin MountainBIKE hat den Hypershell X Ultra kürzlich im Trail-Einsatz getestet. Das Fazit: Ein klassisches Bio-Bike fühlt sich mit dem Exoskelett in etwa wie ein Light-Assist-Bike im Tour-Modus an. Vor allem auf Schotteranstiegen erweist sich das System als spürbare Hilfe, im technischen Gelände konnte es dagegen weniger überzeugen. Hier kommt das Exoskelett mit den Mittelmotoren moderner E‑Mountainbikes und deren ausgefeilter Sensorik nicht mit. Den vollständigen Testbericht von Finn Sandmann gibt es unter: bike-x.de
Ist das bloss der Anfang?
Offen bleibt bislang eine spannende Frage: Was passiert, wenn man das Hypershell-Exoskelett mit einem klassischen E‑Mountainbike kombiniert? Klar ist aus heutiger Sicht: Ein Exoskelett ist vor allem wegen der im Vergleich einfachen Sensorik kein vollwertiger Ersatz für ein E‑Mountainbike. Auch die Optik mit dem umgeschnallten Hüftmotor ist noch gewöhnungsbedürftig – ähnliche Vorbehalte gab es allerdings auch bei den ersten E‑Mountainbikes.
Spannend (oder je nach Sichtweise bedenklich) ist vor allem, welche technologischen Entwicklungsschritte mit solchen Systemen angestossen werden. Wohin die Reise führt, ist noch offen – auf dem Singletrail wird das Exoskelett aber so schnell wohl noch nicht zum Standard.
Weitere Informationen zum Hypershell gibt es auf hypershell.tech
