Der Schlüssel liegt im Akku: Statt der bekannten Graphit-Anoden setzt das Morelle E-Bike auf eine Silizium-Anode, die laut dem Hersteller deutlich mehr Energie speichere und damit hohe Ladeleistungen ermögliche. Mit einer Ladeleistung von 1000 bis 1500 Watt und einem Strom von bis zu 50 Ampère kann der 350-Wh-Akku, der fest verbaut im Unterrohr integriert ist, in wenigen Minuten vollständig aufgeladen werden — also ein Paradigmentwechsel gegenüber klassischen E-Bike-Ladern.

Das Rad soll eine urbane Zielgruppe ansprechen: Der Rahmen besteht aus Aluminium, die Waage bleibt bei rund 13.6 Kilogramm stehen - dieses Elektrovelo ist also deutlich leichter als bei vielen E-Bikes. Der integrierte Mittelmotor mit hohem Drehmoment erlaubt gemäss Morelle eine Pedalunterstützung bis zu 28 mph, demnach rund 45 km/h.

Der Verkauf und die ersten Auslieferungen sollen laut Hersteller im ersten Quartal 2026 starten. Der Vorbestellpreis liegt bei rund 3000 US-Dollar. Für eine erste, limitierte Charge von 1000 E-Bikes ist das Modell bereits gegen eine Anzahlung reservierbar, aber für europäische Märkte nicht mit einer Zulassung ausgestattet.

morelle.ai