Schweizer Bike-Hersteller und die Plus-Reifengrösse
Die Plus-Grösse beim Reifenformat steht hoch im Rennen, für die Saison 2016 «the next big thing» zu werden. Man kann sich diese Reifengrösse als Mittelding zwischen normalem Mountainbike-Pneu und Fatbike-Walze vorstellen. Ride hat mehr Details hier.
Und das sagen Schweizer Bike-Hersteller zum Plus-Trend:
Thomas Hochstrasser, Geschäftsführer MT Solution AG / Credo Bikes:
«Die Chancen sind da, um genutzt zu werden. Wir sehen in Zukunft für unsere Produktlinie die Radgrösse 27.5 und 29, mit grösserem Potenzial für 29er. Dies machen wir Körpergrössen-abhängig. 27.5 Laufräder mit 'normalen' Felgen für Rahmengrösse 15" und 17". 29er Laufräder für 17", 19" und 21" Rahmengrössen. Die 'Booster-Laufräder' werden wir in Zukunft einsetzen. Die breiter abgestützten Naben sind ein Thema, die extrem breiten Felgen sind sekundär. Mit dem Rahmenbauer haben wir die ersten Schritte eingeleitet und können die 'neuen' Räder ab nächstem Sommer in unserem Portfolio einsetzen. 26 Zoll Laufräder werden nur noch im Jugendbereich eingesetzt, wo wir aber mit Credo-Bikes nicht tätig sind»
Jan Koba, Geschäftsführer von Koba Custom Made Bicycles:
«Unsere Idee ist, dass man 27.5+ Laufräder in einen 29er-Rahmen einbaut. Ich habe Muster vom 2.8" Pneus - was eher recht schmal ist – bestellt, um die Neuheit zu testen. Die 27.5"-Laufräder mit 2.8"-Pneus sollten in unseren 29er-Rahmen noch Platz haben. 'Dickere' Reifen werden in den bestehenden Rahmen nicht passen, und müssten neu entwickelt werden. Wenn die Tests gut laufen, werden wir bereits für 2016 die Möglichkeit anbieten, die 29er auch mit 27.5x2.8" Laufräder zu ordern. Ich kann mir auch vorstellen, dass ein Biker/in einen 29er mit zwei Laufradsätzen kaufen wird.... einen 'klassischen' und die mit 27.5+»
Thomas Steger, Produkt Manager bei Mountainbike bei Stöckli Swiss Sports:
«Es ist ein bisschen sehr früh, um da umfassend Auskunft geben zu können. Für uns steht aber fest, dass der Plus-Pneu die logische Weiterentwicklung der Radevolution 26/27.5/29 ist. Mit dem 975er Konzept haben wir gezeigt, dass es sehr interessant ist, mit den Radgrössen und den Pneus zu spielen. Konstruktiv macht es Sinn und es beeinflusst den Fahrspass extrem. Weiter ist klar, dass die Fatbikes in der Schweiz nicht richtig landen werden beziehungsweise ein Nischenprodukt bleiben werden. Die Plus Pneus haben ein anderes Potential»
Jochen Haar, PR & Communication Manager Scott Sports
«Das Plus-Format hat Potenzial für diverse Kategorien, XC und Marathon ein mal aussen vor. Da 26 Zoll keine Rolle mehr spielt, ist 27 Plus sicher das, was kurz- bis mittelfristig nahe liegt. Mehr Traktion kann man beim Biken bekanntlich immer brauchen, aber konkret ist sicher das Trailbike-Segment zunächst mal das interessanteste – bei uns bewegt sich das im Bereich 130-150 Millimeter. Das darüber liegende Enduro-Segment kommt natürlich ebenfalls infrage. Bis heute hat das Format ja noch kaum jemand seriös getestet. Wir sind bis dato lediglich in der Eruierungsphase – ob, wann und was konkret kommen wird, steht völlig in den Sternen. Jede neue Innovation will erst ausgiebig getestet und nachhaltig geprüft werden. Stand heute können wir nicht sagen, ob das für übernächste Saison schon in den Shops stehen wird.»