BionX rüstet mit bergstarkem Motorkit nach
Bei diesem Hinterradantrieb haben die Entwickler bei BionX gewohnte Wege verlassen: Die Speichen laufen beim D-Series Motor seitlich am Motorgehäuse vorbei, setzen im Nabenzentrum am Speichenflansch an und sind damit deutlich länger als bei üblichen Nabenmotoren, was zu einem dynamischeren Laufrad mit mehr vertikalem Flex führen soll. Dies biete dem sportlich orientierten Fahrer mehr Komfort und mehr Traktion auf dem Trail. Das maximale Drehmoment von 50 Nm und ein nominales Drehmoment von 25 Nm passen weiter in diese Antriebsausrichtung. Besonderes Augenmerk wurde auch auf den neuen 555 Wh-Akku gelegt, das entspricht einer Steigerung um circa 30 Prozent zum bisher stärksten Akku aus der Stromspeicherauswahl von BionX.
Wie von BionX bekannt ist, kann man ein konventionelles Rad mit dem Antrieb aus Kanada zum wertigen E-Bike ausrüsten – und das jetzt auch mit dem D-Series-System. Dieses auf Oktober verfügbare Nachrüstkit umfasst das werksseitig eingespeichte Hinterrad mit dem D-Series Motor, die 555 Wh-Batterie sowie die Bedienkonsole und alle nötigen Klein-und Anbauteile. Für dieses System wird ein Gewicht von 7.8 kg angegeben.
Die gängigen Laufradgrößen (MTB 29er und 700C/28‘‘, sowie 650B und 26‘‘), jeweils für Scheiben- und auch V-Bremsen stehen zur Auswahl.