Mit 165 Millimeter Federweg am Heck, einem serienmäßigen Mullet-Setup und der nächsten Entwicklungsstufe des ZeroSuspension Systems ist das Zendit gemäss den Spaniern das mit Abstand leistungsstärkste Mondraker-Bike, das es je gab. Auch dank des bärenstarken Avinox M2S-Antriebs.

Die Avinox M2S-Drive Unit liefert beim Pivot Shuttle AMP'd immense Leistung bei nur 2,6 kg Systemgewicht. Bis zu 150Nm Drehmoment und 1300W Spitze sorgen für explosive Beschleunigung im Gelände. Der integrierte 800Wh Akku ermöglicht solide Reichweite und fügt sich durch seine schlanke Bauweise elegant in die filigrane Silhouette des Shuttle AMP'd ein. Das Avinox 508W Schnellladegerät - in den Pro- und Team-Varianten - lädt den Akku innerhalb kürzester Zeit wieder auf.

Der Schnellste auf dem Hometrail oder auf dem Podest beim nächsten E-Endurorennen sein? Das ist die Ansage, die Rotwild ausgibt für das R.EXC, das mit dem neuen Avinox-Motor an den Start rollt. Mit 23.2 kg kann sich die Ultra-Variante auch auf der Waage sehen lassen.

In drei Varianten sendet Raymon das Tarok auf die Trails, stets an Bord ist das M2S-Aggregat von Avinox. Was die Leistungsdaten des neuen Motors angeht, stellt Raymon eine einfache, gut verständliche Gleichung auf: Deine Kraft, mal acht. Gemäss Raymon ist mit dem M2S-Motor ein Antrieb am Start, der seine volle Leistung auch dann noch liefert, wenn andere Systeme längst drosseln müssen.

Nach dem Launch des Oberrider mit Avinox-Antrieb bietet Thömus sein neues Trail- und Enduro-E-Mountainbike nun auch mit dem noch stärkeren Avinox M2s an. Die neue Antriebseinheit liefert bis zu 150 Newtonmeter Drehmoment und 1500 Watt Spitzenleistung. Dazu kommen ein neu entwickeltes High-Pivot-Fahrwerk, zwei klar positionierte Modellvarianten und ein hohes Mass an Individualisierung.