Ein Bonmot besagt: Prognosen sind schwierig, besonders wenn sie die Zukunft betreffen. Das gilt auch für den Mountainbikesport. Aktuell gibt es kontroverse Positionen, wohin sich die Sportart bewegt.

Im Frühling fahren sie auf, die Bagger der Trail-Bauer. Dann wird wieder an neuen Bike-Strecken geschaufelt. Nicht selten lautet dabei der Auftrag: eine Strecke für alle! Es entstehen austauschbare Langweiler-Routen während gleichzeitig die Fahrtechnik der Mountainbiker laufend steigt. Eine absurde Situation, meint Thomas Giger in seinem Blog-Beitrag.

Die Wintersaison nimmt in diesen Tagen ein Ende, Skigebiete schließen die Türen – teilweise für immer. Ein Grund für die Misere: Viele Bergbahnen haben nur Augen für den Winter, das Sommergeschäft interessiert sie bis heute nicht. Eine Bestandsanalyse aus den Bergen.

Was für die Weltpolitik gilt, ist auch im Mountainbikesport nicht anders: Die Geschichte wiederholt sich. Ein Blick zurück auf die letzten 30 Jahre zeigt, dass sich alle Mountainbike-Regionen stets nach demselben Muster entwickeln. Eine Aufstellung der neun Phasen, die faktisch alle Regionen durchlaufen.

Die Diskussion um Flowtrails sei peinlich und schade der Sportart, meint Allegra-Teilhaber Claude Balsiger in einem Blog-Beitrag. Kritiker seien Puristen, denen es um die persönliche Profilierung gehe. Hier kommt die Replik von Thomas Giger.

Ride positioniert sich im fahrtechnisch anspruchsvollen Umfeld. Das ist kein Zufall, denn hier liegt die Zukunft. Die Definition von «normalen» Mountainbike-Routen wird sich deutlich verändern, erklärt Thomas Giger in seinem Blog-Beitrag.

Mountainbiker schaufeln und finanzieren sich ihre Trails immer wieder in Eigenregie obschon dies eigentlich eine Aufgabe der Behörden und Kommunen ist. Thomas Giger zeigt in seinem Blog den Irrsinn hinter der heutigen Trail-Finanzierung und setzt ein dickes Fragezeichen hinter die vielgepriesene Freiwilligenarbeit.

Es ist eine Disziplin, die Mountainbiker besonders gut können: sich gegenseitig massregeln. Mountainbiker geben gerne ihren Sportsgenossen die Schuld für das Leid am Trail. Touristiker, Journalisten und Trail-Bauer führen sich mittlerweile auf wie Natur-Polizisten, meint Thomas Giger im Blog-Beitrag.

Das Jahr 2022 wird in vieler Hinsicht in die Geschichte eingehen. In der Schweiz unter anderem wegen der Einführung des wohl schwachsinnigsten Gesetzesparagraphen der letzten Jahrzehnte: dem «Tagfahrlicht-Obligatorium» für E-Bikes. Seit diesem Jahr müssen alle, die per motorisiertem Fahrrad auf den Singletrails unterwegs sind, dies beleuchtet tun. Ganztags! Thomas Giger kürt deshalb in seinem Blog den Paragraphen zum Unwort des Jahres 2022 und zeigt auf, wie schlecht es um die MTB-Lobby steht.

Im Kanton Thurgau rücken die Mountainbiker in den Fokus, der Regierungsrat hat ein entsprechendes Konzept in Auftrag gegeben. Die Situation legt nun aber gnadenlos offen, wie rückständig der Ostschweizer Kanton in dieser Frage ist.

Wenn irgendwo eine neuer Bike-Trail eröffnet wird, dann kann man fast sicher sein: Es ist einer dieser immergleichen Flow-Trails. Doch damit sind wir wortwörtlich auf dem Holzweg, meint Thomas Giger in seinem Blog-Beitrag. Wir brauchen mehr abwechslungsreiche Singletrails und weniger austauschbare Murmelbahnen. Mehr Bergerlebnis und weniger Pistenkonsum.

Die Zweimeterregelung hängt über dem Schwarzwald wie ein Damokles-Schwert. Die Region scheint kein guter Platz für Mountainbiker zu sein. Die Realität ist eine andere: Es herrscht ein allseits gutes Einvernehmen, von Dichtestress keine Spur. Die realitätsferne Regelung gehört endlich abgeschafft, meint Thomas Giger in seinem Blog-Beitrag.

Die Causa Mathias Flückiger hat jene Schwarzmaler laut werden lassen, die den gesamten Radsport mitsamt den Mountainbikern als dopingverseuchte Subkultur brandmarken. Das dürfe man so nicht unwidersprochen stehen lassen, meint Thomas Giger in seinem Blog-Beitrag.

Die Stadt Zürich behauptete über Jahrzehnte, Mountainbiken auf Singletrails sei illegal. Zwei Privatpersonen sind dagegen vorgegangen und bekamen vor Gericht recht. Da stellt sich die Frage: Sollen wir Mountainbiker öfters vor den Richter oder weiterhin nur an den Verhandlungstisch? Gedanken dazu von Ride-Herausgeber Thomas Giger.

Der Mensch braucht Bewertungssysteme. Alles wird bewertet, vom Hotel bis zum Rasenmäher. Auch der Mountainbikesport bleibt nicht verschont. Wege und Routen müssen heute nach ihrer Schwierigkeit exakt normiert werden, um bloss keine Überraschungen zu erleben. Thomas Giger sinniert in seinem Blog, warum das eigentlich dem Grundgedanken des Bikesports widerspricht. Der Reiz der Sportart liege doch genau darin, dass nicht alles plan- und vorhersehbar ist.

Es gibt Mountainbiker, die setzen sich bewusst über Regeln und Normen hinweg, sie leben den zivilen Ungehorsam auf dem Bike-Trail. Für viele sind sie Nestbeschmutzer und schuld an Bike-Verboten. Stimmt nicht, denn genau diese Rebellen haben den Mountainbikesport wesentlich vorwärts gebracht. Ein Plädoyer von Thomas Giger für mehr Trail-Rebellen.

Ride-Autor Stefan Michel zeigt sich in einem Blog-Beitrag besorgt, dass Trails durch eine Veröffentlichung Schaden nehmen könnten. Thomas Giger nimmt in einer Replik Stellung und erklärt das Gegenteil: Mehr Mountainbiker bewirken eine bessere Infrastruktur. Die explizite Verheimlichung von Routen ist für ihn überheblich.

Viele Mountainbiker plappern oft munter vor sich hin, ohne sich der Bedeutung ihrer Worte bewusst zu sein. Deshalb erkürt Blog-Autor Thomas Giger alljährlich sein Unwort des Jahres. Für 2021 ist es: die «Lieblingstour». Ein Begriff, den es eigentlich gar nicht geben dürfte weil der Reiz des Mountainbikens gerade in der Vielfalt liegt. Ranglisten sind das pure Gegenteil davon.

Der Mountainbikesport ist am Ende! Mehr Mountainbike geht nicht, ob in der Bergbahn, im Hotel, im Zug oder im Bikeshop. Das Ende der Fahnenstange ist erreicht, meint Thomas Giger in seiner Blog-Analyse. Es braucht dringend neue Konzepte und Strategien, sonst scheitert die Sportart an ihrem eigenen Erfolg.

Als Mountainbiker begegnet man ab und an Personen, die lieber unter ihresgleichen wären. Ein Wanderweg gehört den Wanderern, Mountainbiker sollen sich gefälligst mit den Radwegen begnügen. Thomas Giger legt in seinem Blog-Beitrag offen, wie absurd diese Vorstellung ist, wenn man sie nur zu Ende denkt.

Die Empörung ist jeweils gross, wenn Mountainbiker ungefragt, sprich illegal, neue Routen in den Wald schaufeln. Skandal, tönt es dann von hüben und drüben. Aber eigentlich ist alles ganz anders, erläutert Thomas Giger in seinem Blog-Beitrag. Denn Naturschützer, Förster, Jäger und Jugendämter müssten froh sein um jeden, der zur Schaufel greift.

Denn sie wissen nicht, was sie tun! Der Mountainbikesport ist eigentlich kein Buch mit sieben Siegeln – und trotzdem laufen Touristiker immer wieder in die selben Fallen. Hier kommt nun der Blog-Beitrag mit den fünf grössten Fehlern, denen man als Mountainbiker seit Jahren begegnet.

Vor zehn Jahren fanden in Champéry die Mountainbike-Weltmeisterschaften statt. Was danach geschah, ist schnell erzählt: von Hero to Zero. Es gibt heute keine andere Region mit so vielen Bike-Verboten. Das Mountainbike-Angebot ist derart lausig, dass Champéry in die Gilde der schlechtesten Bike-Regionen der Schweiz aufgestiegen ist. Ein Sinnbild, wie man es nicht machen soll.

Ride-Herausgeber Thomas Giger bringt mit seinen Blogs viele auf die Palme und geht so manchem auf die Eier. Man könnte meinen, er erfreue sich jeweils ob der puren Provokation. Doch eigentlich geht es ihm um etwas anderes, erklärt er im neuesten Blog-Beitrag. Es geht ihm darum, dass wir Mountainbiker über uns selber nachdenken. Und das funktioniert in der Regel nicht ohne einen kräftigen Schuss vor den Bug.

E-Mountainbikes sind der Überflieger der Stunde, ihnen gehört die Zukunft. Sagt man. Blödsinn, meint Thomas Giger in seinem Blog-Beitrag. So richtig durchstarten werden die Dinger erst, wenn sie wesentlich leichter sind. Denn die heutigen 26-Kilogramm-Brocken haben mit dem Soul des Mountainbikesports noch nicht viel gemein.

Das Jahr 2020 wird in die Geschichte des Schweizer Mountainbike-Tourismus eingehen. Im Sommer schossen die Destinationen mit den bikenden Gästen durch die Decke, und nun gewinnt das Projekt «Bike Kingdom» mit dem Milestone den wichtigsten Tourismuspreis der Schweiz. Doch die Ehrung hat eine grössere Strahlkraft als bloss die Huldigung der Arbeit in Lenzerheide, erklärt Thomas Giger in seiner Analyse.

Das Tragen von Knie- und Ellbogenschonern gehört mittlerweile auf Bike-Touren zum guten Ton. Der Verzicht auf Protektoren hingegen gilt als Frevel. Einer dieser Protektoren-Verweigerer ist Thomas Giger. Das Tragen von Protektoren habe Parallelen zur Gesellschaft: Wir wollen individuell keine Verantwortung mehr übernehmen. Was das zudem mit der Covid-Pandemie zu tun hat, erklärt Giger in seinem Blog-Beitrag.

Wir Menschen plappern uns immer wieder Floskeln nach, ohne zu bemerken, welch Schwachsinn dahinter steckt. Das ist im Mountainbikesport nicht anders. Deshalb wird an dieser Stelle regelmässig das Unwort des Jahres gekürt. In diesem Jahr: «die Entflechtung». Also die absurde Strategie, Mountainbiker und Wanderer voneinander fern zu halten. «Entflechtung» basiert auf dem Gegeneinander, die Zukunft liegt aber beim Miteinander, meint Thomas Giger im Blog-Beitrag.

Der Mountainbike-Tourismus ging diesen Sommer durch die Decke. Den Fachhändlern wurden die Lager leer gekauft, den Hotels die Betten gefüllt, den Bergbahnen die Kapazitätsgrenzen erreicht. Und trotzdem: Ein ernstzunehmendes Interesse an uns Mountainbikern ist weiterhin nicht vorhanden, meint Thomas Giger in seinem Blog-Beitrag. Gut zu erkennen ist dieses Phänomen an der Teilnehmerliste des Ride-Kongress.

Die Sendung «Keep on Riding» des Schweizer Fernsehens war eine riesige Chance für den Mountainbikesport. Wir haben es mit «normalem» Trail-Fahren in die TV-Primetime geschafft! Doch nach der Ausstrahlung zeigte sich die dreckige Fratze von uns Bikern: die gegenseitige Zerfleischung, die in einer absurden Geldforderung von «Züritrails» gipfelte. Thomas Giger erklärt in seinem Blog, warum die Zürcher Biker damit dem Mountainbikesport ein Ei gelegt haben.

Im Sommer 2020 kurven mehr Mountain­biker als je zuvor durch die Alpen. Das liegt an den eingeschränkten Reise­möglichkeiten und an den zahlreichen Neuein­steigern. Corona sei Dank. Doch das Virus ist nur ein Detail. Drei andere Gründe für das Wachstum der Sportart sind viel wichtiger: Wegqualität, Gesetz und Akzeptanz. Sie sind der Grund, warum die Schweiz in Sachen Mountainbike die Nase vorn hat und sich umliegende Alpenländer unvermindert schwer tun, erläutert Thomas Giger in seinem Blog-Betrag.

Immer häufiger werden Stimmen laut, die nach getrennten Wegen für Wanderer und Mountainbiker rufen. Dass dies ein kompletter Schwachsinn ist, erklärt Ride-Herausgeber Thomas Giger in seinem Blog-Beitrag und vergleicht die Koexistenz mit der Ehe: Das Teuerste ist die Trennung. Eine solche würde den Mountainbiker in konsequenter Umsetzung rund drei Milliarden Franken kosten.

Wir Mountainbiker waren einst wilde Hunde, die in keine Norm passten. Die Revolutionäre des spiessigen Radfahrens, die Rebellen des Bergsports. Und jetzt, drei Jahrzehnte später? Aus Freiheit wurden Normen, aus Che Guevara wurde Max Mustermann. Der freie Geist des Mountainbikens ist verblasst und in Schubladen unterteilt. Im Blog-Beitrag zerlegt Thomas Giger mit einem Augenzwinkern den Homo Mountainbikus in seine Einzelteile. Wetten, jeder erkennt sich in einer der Schubladen wieder?

Viren haben Hochkonjunktur. Eines Namens Corona zwingt grad die ganze Welt in die Knie. Ein anderes fliesst nicht im Blut, sondern im Geist. Es ist das Besserwisser-Virus, und viele Mountainbiker sind infiziert. Thomas Giger erklärt in seinem Blog-Beitrag, warum für uns Mountainbiker die gegenwärtigen #stayathome-Aufrufe eigentlich ein Schuss ins eigene Knie sind.

Bei der Diskussion um die Zuwanderung gibt es eine simple Gleichung: je weniger Ausländer in einer Region, desto grösser ist die Angst vor ihnen. Genau gleich verhält es sich mit den Mountainbikern, meint Thomas Giger im Blog-Beitrag. Bei der Debatte um die Trail-Koexistenz geht es im Kern um Fremdenfeindlichkeit. Nämlich um die Angst vor dem Anderen, dem Fremden.

Der Ton im Mountainbikesport wird zunehmend aggressiver. Es steigt nicht etwa der Hass von Wanderern, Jägern oder Landwirten, den Biker seit Jahren immer wieder mal zu spüren bekommen. Vielmehr üben sich die Mountainbiker in der Selbstzerfleischung. Wieviel Aggression erträgt der Mountainbikesport? Keine, meint Thomas Giger in einem denkwürdigen Blog-Beitrag.

Ein Klingel am Lenker gehört heute zum guten Ton auf dem Singletrail. Doch eigentlich ist diese kastrierte Hupe ein rotzfreches Teil, meint Thomas Giger in seinem Blogbeitrag. Der Klingelton ist der Imperativ, den jeder versteht und akzeptiert. Doch lieber als rotzfrech wäre er stinkfreundlich – aber Freundlichkeit wiederum verstehen nur wenige. Schade eigentlich.

In diesen Tagen hat Specialized ihr neues «Enduro» vorgestellt. Vergessen geht dabei, dass dieses Modell den runden zwanzigsten Geburtstag feiert. Specialized hat damals den Mountainbikesport revolutioniert indem sie der Kombination aus Bike-Abenteuer und Trail-Spass einen Namen gab – «Enduro» eben. Thomas Giger erklärt in seinem Blog, warum die Strategie von Specialized für ihn wegweisend war und wie es dazu kam, dass der Rennsport den Begriff in den letzten Jahren förmlich kastrierte.

Was hat ein Singletrail mit den Kommentarspalten auf Facebook gemeinsam? Keiner hat eine Ahnung, aber alle eine Meinung – die dann unreflektiert in die Welt getragen wird. Das ist vom Wanderer nett gemeint, der vor der «unfahrbaren» Abfahrt warnt – wird aber dann zum Problem, wenn in Tourismus und Politik Entscheidung gefällt werden von Personen, die vom Mountainbikesport zwar keine Ahnung aber eine Meinung haben.

Die Mountainbike-Welt hat ein neues Modewort: den «Natur-Trail». Bloss hat die Natur noch nie einen Trail gebaut. Thomas Giger erklärt in seinem Blog den Begriff zum Unwort des Jahres weil die Verwendung dem Mountainbikesport sogar schaden dürfte.

Die Diskussion um die neue Werbekampagne für Mountainbiken in Österreich hat eine Frage wieder auf den Tisch gebracht: Wieviel Mogelpackung steckt im Mountainbike-Tourismus? Ride-Herausgeber hat dazu im Jahr 2010 eine Kolumne geschrieben – die an Aktualität offenbar an Brisanz um Nichts eingebüsst hat. In leicht überarbeiteter Version passt sie als Blog-Beitrag wunderbar zum aktuellen Tagesgeschehen.

Die Perspektive ist nicht unrealistisch: Bald gibts mehr Mountainbiker als Wanderer auf den Singletrails. Deshalb sollten sich Wanderer heute so gegenüber Mountainbikern verhalten, wie sie künftig als Minderheit auch behandelt werden wollen: mit Toleranz und Respekt. Und umgekehrt auch. Ein Blick in die Trail-Zukunft im Blog von Thomas Giger

Mountainbiker fühlen sich von vielen Destinationen nicht ernst genommen. Zu Recht. Bis heute verkauft man sie für dumm. Ans Tageslicht kommt dies nicht selten, wenn es um Bike-Verbote geht. Dann schlüpfen die Mountainbiker wieder mal in die Rolle des «Underdogs». Zur Recht, meint Thomas Giger in seinem Blog-Beitrag.

Frau Holle ist übers Land gezogen, in den Bergen herrscht Euphorie. Doch die grossen Neuschneemengen täuschen darüber hinweg, dass der Wintersport arg in der Krise steckt. Da kommen die Mountainbiker gerade recht und stopfen die Löcher der ausbleibenden Skifahrer. Das ist Blödsinn. Vielmehr sollten wir Biker aus den Fehlern des Wintersports lernen. Klasse statt Masse ist gefragt!

Unter Seinesgleichen ist es dem Menschen am wohlsten. Das scheint ganz besonders für Mountainbikerinnen zu gelten. Trail-Angebote für Frauen liegen voll im Trend. Mountainbikerinnen können fast jedes Wochenende an einem der vielen Womens-Camps teilnehmen. Fahrtechhnikkurse für Frauen gibt es en Masse. Und unterdessen sogar einen «Womens Bike Summit». Doch wieso um alles in der Welt stellen die Frauen beim Mountainbiken die Geschlechterfrage, wo diese doch auf dem Trail wohltuend unbedeutend wäre. Gedanken dazu im Blog von Thomas Giger.

Es war so eine Art Schnapsidee vor acht Jahren. Das Bike auf den Buckel und dann hoch auf den Wildstrubel im Berner Oberland. Aus der Schnapsidee wurde ein Schnapsprojekt: alle 54 Bike-Dreitausender der Alpen befahren. Mit der Besteigung des Matterhorns und der Bike-Abfahrt von der Hörnlihütte hat dieses nun einen fulminanten Schlusspunkt erfahren. Emotionale acht Jahre, die am 12. September im Vorfeld des Ride-Kongress erstmals als Multimedia-Vortrag «Next Level» auf Grossleinwand zu sehen sind.

Serpentinen fährt man nicht, man versetzt das Hinterrad. So wie es Meyer, Hermann oder Stromberg in Magazinen vormachen. Was bei diesen cool aussieht, klappt bei uns Trail-Normalos nicht. Dieses verkrampfte Gehüpfe ist nicht nur peinlich sondern auch gefährlich. Ein Pamphlet gegen das Hinterrad versetzen im Blog von Ride-Herausgeber Thomas Giger.

Künftig werden im Mountainbikesport nicht jene Regionen erfolgreich sein, welche die meisten Flowtrails in den Berg geschaufelt haben. Es werden jene sein, die den Wegunterhalt auf ihrem gesamten Wegnetz im Griff haben. In den Alpen brauchen wir nicht mehr sondern besser unterhaltene Trails, meint Ride-Herausgeber Thomas Giger in seinem Blog-Beitrag.

Glaubt man den, in regelmässigen Abständen aufgewärmten Medienberichten, so herrscht auf den Singletrails Krieg. Mountainbiker fahren Wanderer über den Haufen, die sich ihrerseits mit Nagelbrettern und gespannten Drähten rächen. Die Realität ist indes eine andere. Konflikte zwischen Wanderern und Mountainbikern gibt es nicht. Bloss Konflikte zwischen Menschen, wie überall sonst auch.

Mountainbiker sind ein unwichtiges Völkchen – bis dass sie Geld ausgeben. Dann werden sie plötzlich von Hotels, Seilbahnen und Bergbauern hofiert. Wer sich auf Bike-Touren nur von Kraftriegeln ernährt und nie eine Bergbahn benutzt, erweist dem Mountainbike-Sport einen Bärendienst. Denn in den Bergen interessiert sich niemand für die Mountainbiker – ausser man kann mit ihnen Geld verdienen.

Am Sonntag stand mit Greg Minnaar erstmals ein 29er-Downhiller zu oberst auf dem Weltcuppodest. Sensation! Bloss kennt fast jeder Otto-Normal-Biker seit Jahren die Vorzüge, welche die Downhillprofis scheinbar erst jetzt überzeugen. Das ist nichts neues: Mountainbike-Profis waren schon immer Innovationshemmer.

Am Wochenende geht in Lourdes der Mountainbike-Weltcup los – und erstmals werden dabei 29er-Bikes im Downhillsport massgeblich Einzug halten. Und schon flammen die hitzigen Diskussionen über die Laufradgrössen wieder auf. Als gehe es um den Weltfrieden polarisieren die Meinungen, und ein gehässigter Kommentar folgt dem anderen. Ein paar Gedanken über die verirrte Welt der Mountainbiker.

Die Frage nach den Faktoren für eine attraktive Mountainbike-Route ist so trivial wie kompliziert. Doch es gibt eindeutige Zutaten, die eine Tour zum Renner werden lassen. Hier kommt das Rezept.

Trails abkürzen ist ein Tabu, keine Frage. Aber: Wanderer kürzen seit Jahr und Tag ab – folgenlos. Wenn zwei das Gleich tun, ist das noch längst dich dasselbe.

Seit mehreren Jahren wird das Thema E-Mountainbike heiss diskutiert. Der Boom ist nicht zu stoppen, und jetzt liegen auch erste Erfahrungen auf dem Singletrail vor. Keines der Horrorszenarien ist eingetreten. Ride-Herausgeber Thomas Giger tritt in seinem Blog dafür ein, dass sich die Gegner für einmal selber aufs E-Bike schwingen – um die Polemik zu versachlichen und die Herausforderungen ernsthaft angehen zu können.

Eigentlich wären Umweltverbände wichtig. Doch im Mountainbikesport werden sie durch ihre grundlegende Ablehnung zunehmend zur Farce. WWF oder Pronatura sehen in den Mountainbikern bis heute eine Horde schädlicher Umwelt-Rowdies. Ride-Herausgeber Thomas Giger erklärt, warum er als ökologisch denkende Person von den zunehmend fundamentalistischen Verbänden Abstand nimmt.

Harald Philipp ist ein Star und gastierte mit seiner Vortragstournee in der Viamala Sportwerkstatt in Thusis. Solche Vortragshelden sind viele Narzissten, die primär von ihren tollen Erlebnissen erzählen. So dürfte auch Harald Philipp sein. Doch es kommt alles anders, als man denkt. Erst recht auf der gemeinsamen Biketour durch die Rheinschlucht.

So ein Schwachsinn! Das hat vor Jahren durchs Band gehört, wer sein Bike ins Hochgebirge geschleppt hat. Doch die Zeiten haben sich geändert. Biketouren auf über 3000 Meter über Meer sind salonfähig geworden, auch wenn man dabei unvermindert auf Unverständnis oft aber auch Ehrfurcht und Respekt trifft. In seinem Blogbeitrag erklärt Thomas Giger, warum er sein Rad regelmässig ins Hochgebirge schultert und dabei unterdessen längst kein Exot mehr ist.